更多"[判断题]客车转向架产生制动梁脱落事故的主要原因是闸瓦托吊与吊座的连接"的相关试题:
[判断题]客车转向架产生制动梁脱落事故的主要原因是闸瓦托吊与吊座的连接圆销切断。( )
A.正确
B.错误
[填空题]转k3型转向架福摩擦板工作面,制动梁端头与闸瓦托的滑动摩擦面等部位应涂适量
[填空题]转K3型转向架副摩擦板工作面,制动梁端头与闸瓦托的滑动摩擦面等部件位应涂抹适量()
[单选题]转K3型转向架副摩擦板工作面、制动梁端头与闸瓦托的滑动摩擦面等部位应涂适量( )。
A.润滑脂
B.润滑油
C.油漆
D.黄油
[判断题]客车转向架制动梁无论厂修还是段修其腐蚀量均不大于4mm。( )
A.正确
B.错误
[判断题]客车转向架制动装置组装后要求同一制动梁两端水平高差:段修车不大于12mm。( )
A.正确
B.错误
[单选题]客车转向架制动装置组装后,要求同一制动梁两端水平高差:厂修和段修车分别不大于( )。
A.4mm,7mm
B.5mm,8mm
C.8mm,10mm
D.8mm,12mm
[判断题]客车转向架闸瓦破损会引起制动梁脱落。( )
A.正确
B.错误
[单选题]客车闸瓦托各部磨耗运用限度不得大于( )mm
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题]客车闸瓦托各部磨耗运用限度不得大于( )。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
[单选题]东风7C 型机车闸瓦装进闸瓦托上并用闸瓦钎子楔紧,闸瓦托与闸瓦背圆弧面应贴靠,允许有不大于() 的局部间隙。t
A.1mm
B.2 mm
C.3mm
D.4 mm