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[单选题]货车分配阀产生自然缓解的原因是()
A.主活塞漏泄
B.均衡活塞漏泄
C.充气止回阀漏泄
D.均衡活塞杆排气口堵塞
[单选题]分配阀产生自然缓解的原因是（ ）。
A.主活塞漏泄
B.均衡活塞漏泄
C.充气止回阀漏泄
D.均衡活塞杆排气口堵塞
[多选题]104分配阀产生自然缓解的原因是( )
A.主活塞橡胶模板穿孔
B.均衡活塞漏泄
C.充气止回阀漏泄
D.均衡活塞杆排气口堵塞
[多选题]104分配阀产生自然缓解的原因是哪些。
A.主活塞橡胶模板穿孔
B.闸片磨耗
C.充气止回阀漏泄
D.闸瓦磨耗
[判断题]分配阀产生自然缓解的原因为工作风缸排水塞门漏风。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]104型分配阀制动后保压，容积室和制动缸发生自然缓解的原因是（ ）。
A.主活塞漏泄过大
B.局减室密封圈失效
C.作用活塞膜板穿孔
D.局减膜板穿孔
[判断题]在缓解的过程中,104分配阀排气口有风排出而不产生缓解的原因是制动缸缺油干涸。( )
A.正确
B.错误
[单选题]分配阀缓解不良的原因是（ ）。
A.工作风缸泄漏
B.缓解弹簧折断
C.充气止回阀泄漏
D.均衡活塞杆排气口堵塞
[判断题]104型分配阀具有良好的阶段缓解性能。
A.正确
B.错误
[简答题]228. 在缓解的过程中，104分配阀排气口有风排出而不产生缓解的原因是制动缸缺油干涸。
[判断题]F8型分配阀己经具有阶段缓解性能，所以电空部分不需要单独设保压电磁阀。
A.正确
B.错误
[单选题]辅修空气制动装置三通阀、分配阀、缓解阀、空车安全阀、编织制动软管总成、锥芯折角塞门须（ ）。
A.A不需更换
B.B现拆现装
C.C不需分解
D.D分解检修
[判断题]车辆发生缓解不良的主要原因是分配阀发生故障。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]客车F8阀转换盖板用途是指:可使分配阀实现一次缓解与阶段缓解的转换,
A.正确
B.错误
[单选题]内燃机车分配阀副阀部制动、缓解、保压是由( )来控制。
A.工作风缸
B.降压风缸
C.紧急风缸
[判断题]列车试风缓解时发现编组中有车辆不缓解，拉动缓解阀、三通阀和分配阀排风后，制动缸活塞可缩回，但闸瓦仍紧抱车轮，这是因为基础制动装置卡死。（ ）
A.正确
B.错误
