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[单选题]化纤的可纺性是指流体承受稳定的拉伸操作所具有的变形能力。
A.是
B.否
[判断题]车架式车身的车架金属板厚度在3mm以上,可以承受反复的拉伸。( )
A.正确
B.错误
[单选题]冷冲模在工作中往往承受拉伸、压缩、弯曲、冲击、摩擦等等机械力的作用,从而发生粘合、变形、( )等失效形式。
A.断裂、腐蚀、磨损、软化
B.断裂、磨损、啃伤、软化
C.冷热疲劳、腐蚀、磨损、软化
D.冷热疲劳、断裂、腐蚀、啃伤
[判断题]路基承受由路面传递下来的行车荷载,应具有足够的强度、稳定性和耐久性。()
A.正确
B.错误
[单选题]车体能够承受()的纵向压缩载荷和()的纵向拉伸载荷
A.800kN, 640kN
B.700kN,540kN
C.500kN,540kN
D.700kN,500kN
[判断题]车架式车身的车架金属板厚度在3mm以上，可以承受的反复的拉伸。（）
A.正确
B.错误
[判断题]锅炉钢架等承重结构在承受设计载荷时，应具有足够的强度、刚度、稳定性及防腐蚀性。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]( ) 指金属材料在拉伸条件下,所能承受的最大载荷值。
A.抗拉强度;
B.塑性
C.硬度;
D. 韧性
[单选题]拉伸试验时 试样拉断前能承受的最大应力称为材料的 ( )。
A.屈服点
B.抗拉强度
C.弹性极限
[单选题]钢材在拉伸时,材料在拉断前所承受的最大应力称为( )。
A.屈服强度
B.弯曲强度
C.抗拉强度
D.冲击韧性
[判断题]模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,应能可靠的承受新浇筑混凝土的自重,侧压力和施工过程中所产生的荷载以及风荷载。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]钢材在拉伸时,材料在拉断前所承受的的最大应力称为( )。
A.屈服点
B.冲击韧度
C.伸长率
D.抗拉强度
[单选题]拉伸实验时,试样拉断前所能承受的最大应力称为材料的( )。
A.屈服强度
B.抗拉强度
C.弹性极限
D.延伸率
[判断题]在进行大力拉伸时,车身中部的四个固定点就可以承受拉力。( )
A.正确
B.错误
[判断题]模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能安全地承受新灌混凝土的重力、侧压力及在施工中可能产生的各项荷载。
A.正确
B.错误
[单选题]拉伸试验时.试样拉断前能承受的最大标拉应力称为材料的( )。
A.屈服点
B.抗拉强度
C.弹性极限
D.刚度
