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[单选题]如果以大于α保护的迎角飞行，当你松开侧杆后会发生什么情况：
A.速度回到VLS
B.速度回到α保护速度
C.保持当前速度
[单选题]如果以大于a保护的迎角飞行,当松开侧杆后会发生什么情况:()
A.速度回到VLS
B.速度回到a保护位
[单选题]如果你以大于迎角保护的角度飞行,当你松开驾驶杆后,会发生什么情况
A.速度回到VLS
B.速度回到迎角保护位
[单选题]以临界迎角飞行
A.升力最大
B.升力系数最大
C.升阻比最小
[单选题]升力系数为零的迎角为无升力迎角,用无升力迎角飞行,无论飞行速度有多大,升力都为零
A.对
B.错
[单选题]如果迎角保护生效,飞行员把侧杆保持在最大水平偏转位,坡度角会达到但不会超过多少度?
A.40°
B.45°
C.67°
[单选题]在迎角保护和大速度保护工作时,如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置,坡度角最大将分别达到
A.45°和40°
B.都是45°
C.都是40°
[简答题]大迎角飞行时, 失速管理/偏航阻尼计算机如何改变偏航阻尼器指令的方向舵偏转量？
[单选题]在迎角保护工作时,如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置,坡度角最大到多少度并且不再增加:
A.55°
B.50°
C.45°
[单选题]飞机飞行的迎角为
A.飞行速度在飞机对称面上的投影与水平面的夹角
B.飞机纵轴与柬平面的夹角
C.飞行速度在飞机对称面上的投影与飞机纵轴的夹角
D.飞行速度与飞机纵轴的夹角
[单选题]迎角保护速度
A.由沿着速度刻度的琥珀色带的顶部标定。
B.由沿速度刻度黑色及琥珀色带的顶端标定
C.由沿速度刻度红带顶部标定
D.由沿速度刻度红带及黑带较低的一端标定
[单选题]相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加为原来的
A.一倍
B.二倍
C.四倍
[单选题]为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角一般为
A.最大升力系数和临界迎角最大
B.最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值
C.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
[单选题]相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加约为原来( )
A.一倍
B.二倍
C.四倍
[单选题]为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角可以达到:
A.最大升力系数和临界迎角最大
B.升力系数和小于临界迎角的限定值
C.小于最大升力系数的限定值和临界迎角
D.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
[单选题]当迎角保护工作时,可配平水平安定面(THS)偏转被限制为飞机进入迎角保护工作的偏转角度和机头向下3.5°之
间(飞行员和系统都无法再进行使抬机头配平)。与之相似,什么时候THS偏转被限制在当时实际偏转角和机头向
下3.5°之间?
A.当载荷因素大于1.25g时
B.坡度大于33°时
C.以上都对
[单选题]如果减速板伸出时出现抑制(迎角保护,襟翼全等等),那么
A.减速板将不能再被使用
B.抑制条件消失后就可以再使用
C.手柄复位后马上就可以使用
[单选题]下列哪种状态下飞行器会超过临界迎角
A. 低速飞行
B. 高速飞行
C. 都会
[单选题]通过改变迎角,无人机飞行员可以控制飞机的( )
A.升力.空速.阻力升力
B.空速.阻力.重量
C.升力.拉力.阻力
