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[多选题]某日，0502次司机在宝体上行线报发现本车受电弓拉弧并伴有异响，行调应：（）
A.立即通知事发列车以25km/h行驶到下一站清客后，安排至附近存车线退出服务
B.后续进入事发区域的第一列车扣停在车站清客后，空车以45km/h行驶通过事发故障区域
C.若后续第一列车未扣停已进入区间的，载客列车以25km/h行驶通过事发故障区域
D.通知事发时在该供电分区运行的列车到达前方站后清客等待救援
E.后续第一列车通过后无异常时，恢复正常运行，如有异常时，立即组织处理
[多选题]某日，00502次司机在蛇口港上行线报发现本车受电弓拉弧并伴有异响，行调应：（）
A.立即通知事发列车以25km/h行驶到下一站清客后，安排至附近存车线退出服务。
B.后续进入事发区域的第一列车扣停在车站清客后，空车以45km/h行驶通过事发故障区域。
C.若后续第一列车未扣停已进入区间的，载客列车以25km/h行驶通过事发故障区域。
D.通知事发时在该供电分区运行的列车到达前方站后清客等待救援。
E.后续第一列车通过后无异常时，恢复正常运行，如有异常时，立即组织处理。
[判断题]某日机场东上行线线路堵塞，103次在固戍~机场东改单线双方向行车，行调指令103车司机的用语：“自发令时起，103车在固戍站至机场东站，按单线双方向行车，行调T001。”（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]上行线对应的站线定义为“×（站名）上行线”，下行线对应的站线定义为“×（站名）下行线”。
A.正确
B.错误
[判断题]某日新秀上行线线路堵塞，20803次（203车）在新秀下行～燕南下行改单线双方向行车，行调指令20803次（203车）司机的用语：“自发令时起，203车在新秀站至燕南站，按单线双方向行车，行调T001。”（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]某日黄贝岭上行线线路堵塞，20803次（503车）在黄贝岭下行～太安下行改单线双方向行车，行调指令20803次（503车）司机的用语：“自发令时起，503车在黄贝岭站至太安站，按单线双方向行车，行调T001。”（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：正常情况下运营列车从上行始发站经上行线运行至上行终点站，经折返线至下行线，
再由下行始发站经下行线运行至下行终点站，然后经折返线至上行线，如此循环运行。
A.正确
B.错误
[判断题]正常情况下运营列车从上行始发站经上行线运行至上行终点站，经折返线至下行线，再由下行始发站经下行线运行至下行终点站，然后经折返线至上行线，如此循环运行。
A.正确
B.错误
[判断题]由碧头方向回厂，以MCS驾驶模式进入松岗站上行线折返回松岗车辆段的列车在松岗站上行线换端后必须报行调，凭信号显示动车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]赤湾上行折返线道岔故障，列车凭车站人员的道岔开通手信号折返到上行线。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]《行规》第72条规定：双线自动站间闭塞：上行列车在上行线办理接发列车，下行列车在下行线办理接发列车
A.正确
B.错误
[多选题]渡线：平行股道的连接岔线，是用道岔将上行线、下行线及折返线连接起来的线路，又分为 线和 线。
A.单渡
B.交叉渡
C.多渡
D.平行渡
[判断题]3号线正线龙洞站至滩头站采用双线右侧行车。列车从龙洞站沿上行线运行至滩头站上行，经站后折返线运行至滩头站下行线，再从滩头站沿下行线运行至龙洞站，经站后折返线至龙洞站上行线循环运行。
A.正确
B.错误
[多选题] 同一轨道区段是指上行线或下行线的( )。
A.同一站间区间
B.同一车站区域
C.同一供电区段
D.同一道岔区域
[判断题]为迅速恢复通车,在双线区段两线均堵塞时,应尽快开通上行线,干、支线堵塞时开通干线,站内多线堵塞时,应先铺设便线。( )
A.正确
B.错误
[判断题]双线区段（含双线改单线行车或反方向行车），使用上行线时为双号，从2号起顺序编号；使用下行线时为单号，从1号起顺序编号。单线区段，从1号起顺序编号。在同一区间同一方向不得重号。
A.正确
B.错误
[单选题]A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现经由A站下行线向B站上行线办理反方向越出站界调车，下列说法正确的是（）。
A.经邻站车站值班员同意后即可办理
B.应将电话记录号码记入《电话记录登记簿》
C.应将电话记录号码记入《行车日志》
D.应将电话记录号码记入《行车日志》占用区间凭证号码栏
