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[单选题]前轮定位中能通过在前轴与钢板弹簧之间加装楔形垫块来调整的是( )
A.主销后倾
B.主销内倾
C.前轮前束
D.车轮外倾
[判断题]前轴钢板弹簧座处磨损应修平,但厚度减少量不得大于2mm。
A.正确
B.错误
[判断题]前轴由于垂直、水平力矩在钢板弹簧座处最大,前轴弯扭变形多发生在钢板弹簧座处。
A.正确
B.错误
[判断题]前轴根据受力情况,断裂常发生在钢板弹簧座内侧150mm处断面凸缘两侧和主销孔至钢板弹簧座之间。
A.正确
B.错误
[判断题]利用机械加工修复前轴主销孔时,应选择主销孔上端面或钢板弹簧座平面作定位基准。
A.正确
B.错误
[判断题]两前轮钢板弹簧的弹力不等不会导致制动跑偏故障。
A.正确
B.错误
[单选题]利用拉线法检査汽车前轴时,若 拉线偏离了钢板弹簧座中心,表 明前轴存在()变形。
A.水平方向的弯 曲或扭曲
B.水平方向的弯 曲
C.扭曲
D.垂直方向的弯 曲
[单选题]钢板弹簧卡子内侧与钢板弹簧侧的间隙应该为( )。
A.0.7~1.0
B.0.8~10
C.0.9~1.0
D.以上均正确
[判断题]利用前轴主销孔上平面作定位基准加工主销孔,可以保证主销孔中心线与钢板座之间位置精度。
A.正确
B.错误
[单选题]钢板弹簧座定位孔磨损不大于( )mm。
A.1.50
B.2.50
C.3.00
D.3.50
[判断题]前轴焊修加固强度过大,会加剧连接件(转向节)的损伤,影响前轮定位。
A.正确
B.错误
[单选题] 11.多后轴载货机动车的后轴钢板弹簧片数录入____钢板弹簧数量之和。
A.所有后轴
B.所有非转向轴单侧
C.最后一轴
D.最后一轴单侧
[单选题] 6.多后轴载货机动车的后轴钢板弹簧片数录入____钢板弹簧数量之和。
A.所有后轴
B.所有非转向轴单侧
C.最后一轴
D.最后一轴单侧
[单选题]多后轴载货机动车的后轴钢板弹簧片数录入_______钢板弹簧数量之和。
A.所有后轴
B.所有非转向轴单侧
C.最后一轴
D.最后一轴单侧
[单选题]1.55 多后轴载货机动车的后轴钢板弹簧片数录入_______钢板弹簧数量之和。
A.所有后轴
B.所有非转向轴单侧
C.最后一轴
D.最后一轴单侧