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[判断题]正常情况下正线电客车驾驶模式为 AM-CTC/SM-CTC 模式，司机凭地面信号显示行车，在前端驾驶室驾驶，按运营时刻表和 DTI 显示时分掌握运行及停站时间。
A.正确
B.错误
[简答题] 自动区段闭塞法行车过程中,司机凭地面信号采用进行驾驶。(1.0 分)
[多选题]信号模式保护情况下，司机凭（）、（）或（）动车；无信号模式保护情况下，司机凭地面信号显示或行调命令动车。
A.发车手信号
B.车载信号显示
C.地面信号显示
D.路票
E.行调命令
[单选题]电客车按照列车运行图规定驾驶模式运行，司机凭（ ）行车，在前端驾驶室驾驶， 按运营时刻表和 DTI 显示掌握运行及停站时间。
A.车载信号显示
B.地面信号显示
C.行调命令
D.车载信号和地面信号显示
[填空题]电客车出车辆段/停车场时，在段场内司机凭地面信号显示及信号楼值班员指令行车，采用RM模式驾驶，运行至出段（场）信号机（ZCD1/ZCD2、ZCC1/ZCC2）前一度停车，凭信号显示动车运行至转换轨一度停车后联系行调，经行调同意凭 或地面信号显示运行。
[多选题]信号模式保护情况下，司机凭()显示、地面信号显示或()动车
A.车载信号
B.行调命令
C.推荐速度
D.发车请求
[多选题]无信号模式保护情况下，司机凭（）显示或（）动车
A.车载信号
B.行调命令
C.地面信号
D.发车请求
[单选题]信号具备后备模式功能时,使用ATS系统控制列车运行,司机凭地面信号显示及车载信号显示以( )模式驾驶列车。
A.IATP/BM/ITC
B.IATP/ITC/RM
C.IATP/ITC/URM
D.IATP/ITC/BM/URM
[单选题]（ ）的名称须与所在车场、站区的名称相对应，站区内设多个车场时，原则上采用上行或下行、到达或始发、一或二等方式进行命名
A.列检作业场
B.技术交接作业场
C.动态检查作业场
D.运用车间
[判断题]列检作业场的名称须与所在车场、站区的名称可不对应，站区内设多个车场时，原则上采用上行或下行、到达或始发、一或二等方式进行命名
A.正确
B.错误
[多选题]正线信号模式保护情况下，司机凭( )显示、( )或( )；
A.车载信号
B.地面信号显示
C.行调命令动车
D.信号楼指令
[单选题]司机切除ATP以NRM模式运行， 无监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速（ ）运行。
A.25km/h
B.15km/h
C.45km/h
D.35km/h
[单选题]采用无超速防护的固定闭塞法行车时，列车凭（ ）显示运行，采用（ ）模式驾驶。
A.地面信号，NRM
B.地面信号和行调命令,NRM
C.车载信号，AM/SM
D.地面信号及车载信号，AM/SM
