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[判断题] 安装轮对故障走行器后,车辆可以靠外部动力继续行驶,
正线及弯道曲线大于 800 米时,速度限制 25km/h,复合或交分道岔时,限速 5KM/时。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题] 安装轮对故障走行器时将 2 个轮对故障走行器放于钢轨上,用连接板把左右两个轮对故障走行器连接好,拧紧螺母。(1.0分)
A.Yes
B.No
[单选题] 车辆轮对卡死事故指车辆在运行中,出现车辆的某对或几对轮对被自身设备或被外界的物体卡死,不能继续运行的事故。(1.0分)
A.Yes
B.No
[判断题] 安装在车辆外部的检测设备不应超出TB/T 1484.2规定的机车车辆限界( ) (《车载接触网运行状态检测装置(3C)暂行技术条件》第6章)
A.正确
B.错误
[单选题] 车辆回库后,检修调度及时安排班组人员对轮对卡死车辆的轮径值及轮缘数据进行测量,将测量数据报专业工程师进行分析确认。(1.0分)
A.Yes
B.No
[判断题]T-JK型减速器是利用压缩空气为动力，推动钳型杠杆机构使作用力经由制动夹板而产生对车辆轮对的制动作用。
A.正确
B.错误
[多选题] 车辆动力学指标包括( ),横向力和垂向力通过综合检测列车的测力轮对来测量。
A. 脱轨系数
B.轮重减载率
C.轮轴横向力
D.轮对垂向力
[单选题] 车辆发生轮对卡死时,如出现多轮轮对卡死需根据现场情况选择先复轨的轮对。选择的原则是“循序渐进”,根据设备最大横移量、现场轮对的位置等情况选择。(1.0分)
A.Yes
B.No
[填空题]1号线不落轮镟床滚轮臂使车辆轮对轴线 ，加工时可以将轮对的轴从移动轨上取下来，并利用摩擦驱动轮来驱动轮对转动。
[单选题]车辆对角旁承压死能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆( )
A.脱轨
B.上下振动
C.纵向冲动
D.横和振动
[单选题]厦门地铁1号线电客车安装轮对时，需在一系弹簧与轮对一系弹簧安装座孔的配合面均匀涂抹
A.硅基润滑脂
B.NBU30润滑脂
C.TOP2000
D.德士古润滑脂
[单选题]厦门地铁2号线电客车安装轮对时，需在一系弹簧与轮对一系弹簧安装座孔的配合面均匀涂抹
A.硅基润滑脂
B.NBU30润滑脂
C.铁道Ⅳ型脂
D.德士古润滑脂
