更多"[单选题]自动常用装置在常用制动时,列车管压力先下降数十kPa,然后突"的相关试题:
[单选题]自动常用制动装置进行常用制动时,以下哪个列车管减压量符合要求。( )
A.450kpa
B.300kpa
C.110kpa
D.50kpa
[简答题]一列14辆的旅客列车，施行70 kPa的列车管减压或常用制动时，求连接车辆有效的闸瓦总压力为多少(已知列车管的空气压力为600 kPa，制动缸直径为0.406 m，制动倍率为8，制动传动装置的传动效率为90％)？
[单选题]029324YZ-1型制动机分配阀由常用制动转为紧急制动时，由于列车管压力急速下降和（）的作用，仍能有效的发挥紧急制动作用。
A.安全阀
B.溢流阀
C.增压阀
D.单向阀
[单选题]列车制动机在施行常用制动时，制动缸压力与列车管减压量之比值大约为（ ）。
A.2：1
B.2.5：1
C.3：1
D.3.5：1
[单选题]010323分配阀由常用制动转为紧急制动时，由于列车管压力急速下降和（）的作用，仍能有效的发挥紧急制动作用
A.安全阀
B.溢流阀
C.增压阀
D.单向阀
[单选题]LKJ紧急制动时，列车管压力应在（）秒内降至0KPa。
A.A、1秒
B.B、2秒
C.C、3秒
D.D、4秒
[单选题]分配阀由常用制动转为紧急制动时,由于列车管压力急速下降和( )的作用,仍能有效的发挥紧急制动作用。
A.安全阀
B.溢流阀
C.增压阀
D.单向阀
[填空题]紧急制动时列车管压力由定值排至零的时间小于( )s。
[判断题]012315配砟车紧急制动时列车管压力由定值排至零的时间小于1s。()
A.正确
B.错误
[判断题]GYK在试风自检时,紧急制动阀排风,同时关闭列车管进风,紧急制动时发动机熄火。确认列车管压力指示降为0,观察制动缸压力应上升到400Kpa以上。( )
A.正确
B.错误
[单选题]制动时，控制列车管向制动缸供风的是（ ）。
A.增压阀
B.局减阀
C.充气阀
D.均衡阀
[单选题]08-32捣固车自动制动时，其列车管最大压力为( )。[311030203]
A.350kPa
B.500kPa
C.700kPa
D.800kPa
[单选题]DK-1型制动机中109型分配阀的安定性是指常用制动时( )的压力空气不会逆流到列车管中去。
A.总风缸
B.工作风缸
C.容积室
D.列车管
[填空题]JZ-7型空气制动机初制动时，能使列车管产生局部减压作用，提高制动波速的是（ ）。
[判断题]钢轨打磨车紧急制动时，列车管的压力空气通过紧急放风阀急速排向大气。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]CCBⅡ制动机后备制动时，空气制动阀在位置上的（ ）决定了不同的列车管减压量。
[填空题]紧急阀的作用除执行（ ）的保护作用外，另一作用在紧急制动时加快列车管的排风。
[判断题]（ ）120型控制阀紧急阀的作用是在紧急制动时，加快列车管的排气，提高紧急制动灵敏度，从而提高紧急制动波速。
A.正确
B.错误
