更多"[判断题]内燃机车冒黑烟牵引旅客列车进入长大隧道后，司机应注意观察机车"的相关试题:
[判断题]司机控制器牵引制动手柄电位器故障，司机应采用紧急牵引模式。
A.正确
B.错误
[多选题]当出现下列条件时，司机应进入紧急牵引模式（ ）
A.操作端DXMe故障
B.出现操作端HMI通信故障
C.HMI黑屏，无任何显示信息
D.司机控制器牵引制动手柄电位器故障
[判断题]操作端DIMe故障，TCMS系统的HMI提示司机应进入紧急牵引模式。
A.正确
B.错误
[多选题]当满足下列( ）条件之一时，TCMS系统的HMI提示司机应进入紧急牵引模式。
A.出现3个及以上DCU通信故障
B.出现两个DCU通信故障
C.出现操作端HMI通信故障
D.列车两端HMI均出现通信故障
[单选题]当满足一些条件时，TCMS系统的HMI提示司机应进入紧急牵引模式，不包含下列哪个条件( )。
A.出现二个及以上DCU通信故障
B.操作端HMI通信故障
C.一个单元或两个以上EBCU通信故障
D.操作端AXMe通讯故障
[多选题]当满足下列条件(待定）之一时，TCMS系统的HMI提示司机应进入紧急牵引模式( )
A.出现一个及以上DCU通信故障(由VCM诊断）
B.出现二个及以上DCU通信故障(由VCM诊断）
C.出现三个及以上DCU通信故障(由VCM诊断）
D.出现操作端HMI通信故障(由HMI诊断）
[单选题]以下条件不会导致昆明地铁3号线电客列车TCMS系统的HMI提示司机应进入紧急牵引模式的是：（ ）。
A.A、出现三个或以上DCU通信故障
B.B、出现三个或以上BCU通信故障
C.C、出现操作端HMI通信故障
D.D、出现三个车制动风缸压力低
[单选题]以下条件不会导致昆明地铁6号线电客列车TCMS系统的HMI提示司机应进入紧急牵引模式的是：（ ）。
A.A、出现三个或以上DCU通信故障
B.B、出现三个或以上BCU通信故障
C.C、出现操作端HMI通信故障
D.D、出现三个车制动风缸压力低
[判断题]装有列尾装置的列车，司机应在列车出发前、进入长大下坡道前、进站前、停车站出站后以及贯通试验前后，在列车制动主管压力稳定时，使用列尾装置对制动主管的压力和变化情况进行检查。
A.正确
B.错误
[多选题]当出现下列情况之一时，司机应主动采取紧急牵引( )
A.HMI黑屏
B.HMI闪屏
C.列车无法正常牵引
D.列车主风管压力低于7.0bar
