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[单选题]CR300AF型动车组受电弓切除前，需降下受电弓，列车速度应小于( )km/h。
A.200
B.80
C.160
D.250
[单选题]列车切除一个受电弓，列车自动限速（）km/h
A.70
B.65
C.60
D.75
[填空题]对列车进行受电弓有电功能测试，要求受电弓降弓时间在 以内，受电弓平稳落至底架不砸顶。
[判断题]受电弓降弓故障：因受电弓降弓装置异常或网络接收受电弓异常位置状态时，网络系统提示受电弓处于异常状态。
A.正确
B.错误
[单选题]长沙地铁列车受电弓由 绝缘子与车顶进行连接。 ( )
A.2 个
B.3 个
C.4 个
D.6 个
[单选题]长沙轨道交通车辆 TSG18G1 型受电弓,受电弓的升降弓过程中都会有一个
的过程,保证受电弓升降弓过程不出现升弓冲网、降弓时砸顶的现象。 ( )
A.先快后慢
B.先慢后快
C.持续加速
D.匀速
[单选题]列车运行途中若受电弓刮坏后配件丢失,寻找受电弓配件时,沿机车停车地点列车线路左侧路肩下寻找至弓网事故发生地点。如弓网事故地点无法确认时,最远向后检查距离不应少于( )m。
A.500
B.1000
C.1500
D.2000
[单选题]长沙轨道交通车辆 TSG18G1 型受电弓,受电弓升弓时所需的升弓转矩及升起 后与网线间的接触压力是由两个充满压缩空气的气囊、与气囊连接并被拉伸的钢
丝绳和 产生。 ( )
A.紧固在下臂杆上的扇形调整板
B.与上框架连接的轴承
C.与底架连接的轴承
D.下臂杆的底架轴承管
[判断题]每列车设2套受电弓，每套受电弓同时向两个动力单元的牵引系统供电。
A.正确
B.错误
[单选题]HXD1C型电力机车在一端司机室操纵列车运行，如遇受电弓发生故障，此时应将受电弓模式选择开关选择在（ ）位。
A.“弓1”
B.“弓2”
C.“自动”
[判断题]株型列车HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮，应检查紧急停车按钮以及受电弓控制微动开关是否跳闸
A.正确
B.错误
[填空题]受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车顶的受电弓控制箱中的 来进行调整。
[判断题]切除一个受电弓列车自动限速75km/h
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓升弓故障是因受电弓升弓装置故障或接触网网压异常时，网络系统提示受电弓处于异常状态
A.正确
B.错误
