更多"[单选题]测定结构的动力特性，内容包括结构的自振频率、阻尼比和（ ）"的相关试题:
[多选题]根据结构自振频率、振型、阻尼比等动力特性的测试结果，对结构性能进行分析和判断，准确的是：（ ）
A.结构频率的实测值如果大于理论值，说明结构实际刚度比理论估算值偏大或实际质量比理论估算偏小；
B.结构频率的实测值如果小于理论值，说明结构实际刚度比理论估算偏小或实际质量比理论估算偏小。
C.结构频率的实测值如果大于理论值，说明结构实际刚度比理论估算值偏小或实际质量比理论估算偏小；
D.结构频率的实测值如果小于理论值，说明结构实际刚度比理论估算偏小或实际质量比理论估算偏大。
[多选题]结构动力特性测试的数据采用频域数据处理，对记录的测试数据预处理包括：（ ）
A.零点漂移
B.记录波形
C.零均值化
D.滤波
[多选题]结构动力特性测试的数据采用时域数据处理，对记录的测试数据预处理包括：（ ）
A.零点漂移
B.记录波形
C.记录长度
D.滤波、零均值化
[单选题]下列哪个属于结构动力特性？（ ）
A.固有频率，
B.振动位移，
C.动应力，
D.动应变。
[单选题]结构动力特性测试可选用：（ ）
A.单调分级加载
B.缓慢加载卸载循环
C.单一频率简谐激励
D.环境激励
[单选题]下列哪个不属于结构动力特性？（ ）
A.振动速度，
B.阻尼比，
C.固有频率，
D.振型。
[多选题]下列参数属于结构动力特性指标（ ）
A.自振频率
B.振型
C.动应力
D.阻尼比
[单选题]下列参数属于结构动力特性指标的是（ ）
A.自振频率
B.速度
C.作用方向
D.位移
[单选题]有关结构动力特性的说法正确的是（ ）
A.在振源的作用下产生的
B.与外荷载无关
C.可以用静力试验法测定
D.与荷载频率有关
[多选题]结构损伤可以通过结构动力特性测试得到的模态参数（ ）进行识别。
A.加速度
B.振型
C.振幅
D.固有频率
[单选题]结构动力特性由结构形式、质量分布、刚度分布等决定，与（ ）
A.荷载方向有关
B.荷载大小有关
C.荷载频率有关
D.荷载无关
[单选题]下列加载方法哪个可以用于结构动力特性测试？（ ）
A.环境振动法，
B.分级加载法，
C.缓慢卸载法，
D.单调加载法。
[多选题]下列参数不属于结构动力特性指标的是（ ）
A.振动位移
B.振型
C.动应力
D.阻尼比
[判断题]突加荷载法不可以用于结构动力特性测量。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]下列加载方法哪些可以用于结构动力特性测试？（ ）
A.冲击激励法，
B.分级加载法，
C.突卸荷载法，
D.单调加载法。
[单选题]下列加载方法哪个不可以用于结构动力特性测试？（ ）
A.环境振动法，
B.冲击加载法，
C.缓慢卸载法，
D.突卸荷载法。
