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[单选题]在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于ON位，ECAM上的PARK BRK指示为：
A. 绿色
B. 无显示
C. 黄色（由于蓄压瓶压力）
[单选题]当APU工作时，APU燃油泵：
A.当油箱泵压力不够时工作
B.所有时间都工作
C.只在空中工作
[单选题]当 APU工作时，APU燃油泵在何时会工作：
A.一直工作
B.燃油供油压力低时
C.APU没有燃油泵
D.当顶板至少有一个机翼油箱泵按钮开
关接通时
[判断题]在停机坪上,车内非驾驶人员可以吸烟。( )
A.正确
B.错误
[单选题]. 组件流量控制在APU工作时以什么状态工作?
A.高流量
B.低流量
C.自动控制流量
[单选题]旋翼机在停机坪上起飞和着陆时,距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于
A..10米
B..20米
C..25米
[单选题]停机坪上禁止长时间放置各种贮油装置，油桶等，维修用的所有油类及沉淀油桶必须（）运出机坪。
A.A、次日
B.B、３日内
C.C、当日
D.D、一周内
[单选题]辅助电源装置 通风机停止故障后果：此APU停机，此动力单元（）的辅助电源失电。
A.一半
B.故障
C.全部
D.所有
[单选题]当1号和2号发电机工作时，其优先权高于APU发电机：
A.对
B.错
C.依具体情况而定
[单选题]尽管空客SOP推荐在关闭发动机前将APU引气设置到ON位，但因为环境条件不同（风，停机位置……），客舱中
可能仍能闻到一些气味，因此某些航空公司规定，可以在发动机关闭以后将 APU 引气设置到 ON位，此举的缺点
是什么？
A.此举会导致组件起动循环次数的增加，且当尾喷管冒火
时，无法立即获得APU 引气
B.此举会导致机组工作量增加，且当尾喷管冒火时，无法立
即获得APU 引气
C.此举可以完全避免空调异味，应当遵循
D.此举会导致组件起动循环次数的减
少，且当尾喷管冒火时，无法立即获
得APU 引气
[单选题]发动机关车后，APU在运转但没有使用APU引气，当关断APU后：
A.APU再运转2分钟用于冷却， 然后关车
B.APU立即关车
C.只有接通外接电源时，APU才会关车
D.什么都不会发生，因为空调接通
[单选题]起动APU时，APU主电门按钮选择之后，应何时选择APU START按钮电门？
A. 至少等3秒后
B. 等待APU系统显示页面上FLAP OPEN提示出现
C. 直接就可以选择
