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[判断题]关闭锁紧信号:是指站台门关闭后，由站台门控制系统形成的确认滑动门及应急门处于关闭且锁紧的信号
A.正确
B.错误
[单选题]站台门设备当滑动门全部关闭后,（）向信号系统发出所有门关闭且锁紧信号以使列车离开站台
A.安全回路继电器
B.PSL
C.PSA
D.LCB
[判断题]站台门绿色实线表示站台门站台门正常关闭且锁紧。
A.正确
B.错误
[判断题]信号系统未收到所有门“关闭且锁紧”信号故障时，若上下客完毕故障仍不能恢复，站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至应急处理结束，接发后续电客车。
A.正确
B.错误
[判断题]运营前检查测试完站台门后,值班站长要确认PSL上关闭且锁紧信号正常,且车控室行值要在IBP盘上同时确认关闭且锁紧信号正常。( )
整侧站台门故障处理作业安全分析
A.正确
B.错误
[判断题]滑动门关闭后，电客车发车时未收到所有门“关闭且锁紧”信号故障，若故障不能及时恢复，站务员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，保持至应急处理结束，接发后续电客车。
A.正确
B.错误
[单选题]应急门未“关闭且锁紧”情况下，该扇应急门相邻滑动门的状态指示装置会发出（）报警。
A.声音
B.灯光
C.声光
[单选题]电客车进站前未收到所有门“关闭且锁紧”信号，发生紧急制动故障,站务人员确认站台安全后，司机根据行调指令，进站对标停车，进站前司机确认轨行区安全。若上下客完毕故障仍不能恢复，站务人员操作PSL盘( )到( )位，并保持至应急处理结束，接发后续电客车。
A.就地控制；开
B.互锁解除； 允许
C.互锁解除；开
D.就地控制；允许
[单选题]电客车进站前未收到所有门“关闭且锁紧”信号，发生紧急制动故障，司机根据（ ），进站对标停车
A.列车信号系统指示
B.地面信号机显示
C.行调指令
D.站务人员手信号显示
[简答题]屏蔽门向信号系统反馈关闭锁紧、{|*|}命令。
[判断题]有多个锁紧件的端盖,应设计加工成能使各个锁紧件受力均匀,且单个锁紧件损坏不会导致其他锁紧件的开启或损坏。
A.正确
B.错误
[判断题]有锁紧要求的,拧紧后应按其技术规定锁紧;用双螺母锁紧时,薄螺母应装在厚螺母之下;每个螺母下面不得用3个相同垫圈。( )
A.正确
B.错误
