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[单选题]在蜗轮齿数不变的情况下，蜗杆头数越多，则传动比（ ）
A.越小
B.越大
C.不变
D.不定
[单选题] 在蜗杆传动中,蜗杆的齿轮不变情况下,蜗杆传动比越大,则头数( )。
A.少
B.大
C.不变
D.更大
[单选题]779、在蜗杆传动中，蜗杆的齿轮不变情况下，蜗杆传动比越大，则头数（）。
A.少
B.大
C.不变
D.更大
[单选题]在蜗杆传动设计中,蜗杆头数 z1 选多--些,则()。
A.有利于蜗杆加工
B.有利于提高蜗杆刚度
C.有利于提高传动的承载能力
D.有利于提高传动效率
[单选题]在普通圆柱蜗杆传动中，若其他条件不变而增加蜗杆头数，将使（）。
A.传动效率提高
B.蜗杆强度提高
C.传动中心距增大
D.蜗杆圆周速度提高
[判断题]在蜗杆传动中,蜗杆头数越少,则传动效率越高,自锁性越差。( )
A.正确
B.错误
[单选题]ZB2105在普通圆柱蜗杆传动中,若其他条件不变而增加蜗杆头数,将使( )。
A.传动效率提高
B.蜗杆强度提高
C.传动中心距增大
D.蜗杆圆周速度提高。
[判断题]设计蜗杆传动时，为了提高传动效率，可以增加蜗杆的头数。
A.正确
B.错误
[判断题]蜗杆传动的特点之一是传动比小，而且准确。
A.正确
B.错误
[单选题]蜗杆传动的主要优点是承载能力大,传动比( ),结构紧凑。
A.小
B.大
C.准确
D.不确定
[单选题] 汽车传动系的传动比等于变速器的传动比与主减速器传动比的( )。
A.和
B.比值
C.乘积
D.差值
[单选题]在其他条件相同的情况下，V 带传动比平带传动能传递更大的功率，这是因为 （ ）。
A.带与带轮的材料组合具有较高的摩擦系数
B.带的质量轻，离心力小
C.带与带轮槽之间的摩擦是楔面摩擦
D.带无接头
[判断题]CA6140型车床，车削米制螺纹和米制蜗杆时，挂轮传动比都应是63：75。
A.正确
B.错误
[单选题] 双级主减速器的一级传动比为33∶19,二级传动比为45∶16,则其主传动比为( )。
A.5.88
B.2.81
C.4.88
D.1.74
[单选题]定轴轮系的总传动比等于各级传动比（）。
A.之和
B.连乘积
C.之差
D.平方和
[单选题]ZB21117 定轴轮系的总传动比等于各级传动比( )。
A.之和
B.连乘积
C.之差
D.平方和。
[多选题]（ ）情况下传导的热量越多。
A.温差越大
B.导热体截面积越大
C.厚度越小
D.导热时间越长
