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[单选题]《行规》规定线路抢修施工区域限速（ ）。
A.A、15km/h
B.B、25km/h
C.C、30km/h
D.D、45km/h
[单选题]《行规》第87条规定：施工区域影响的联锁区其他道岔及因停电施工影响的道岔（转辙装置作用完好）由 ( )负责扳（摇）动、钩锁并确认进路。当日封锁开通后不能恢复联锁时，由车务手摇、钩锁并确认进路，由施工单位负责紧固（钉固）。
A.车务
B.工务
C.电务
D.施工单位
[判断题]A4类抢修施工，施工负责人到达车站后，由行车值班员向行车调度员申请抢修施工
A.正确
B.错误
[判断题]行调要了解段场抢修施工，对影响运营的抢修施工要求段场信号楼不予批准，对可能影响运营的施工需要做好防护措施和记录。
A.正确
B.错误
[单选题]《行规》规定线路行车组织工作由（ ）统一指挥，线路电力、环控调度工作由（ ）统一指挥；车站由（ ）统一指挥；车辆段、停车场由（ ）统一指挥。
A.A、行车调度员；综合监控调度员；车站值班员；信号楼值班员
B.B、行车调度员；环控调度员；车站值班员；信号楼值班员
C.C、行车调度员；电力调度员；车站值班站长；信号楼值班员
D.D、行车调度员；综合监控调度员；车站值班员；信号楼工长
[判断题]昆明地铁电客列车正线运行时，线路限速低于运行限速时，按线路限速运行。采用EUM模式限速60km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]施工临时限速以调度命令为准，纳入线路允许速度资料。
A.正确
B.错误
[单选题]《行规》第87条规定：施工封锁时进路准备、确认的有关规定：集中联锁良好区域，能开放（ ）或道岔能集中操纵时，由施工负责人或驻站联络员向车站请求，车站负责开放调车信号（道岔无调车信号防护时，可反向排列调车信号锁闭进路）；道岔能集中操纵时，车站通过控制台操纵道岔并按规定锁闭。
A.调车信号
B.调车进路
C.列车信号
D.信号
[单选题]《行规》规定线路行车组织工作由( )统一指挥,线路电力、环控调度工作由( )统一指挥;车站由( )统一指挥;车辆段、停车场由( )统一指挥。
A. 行车调度员;综合监控调度员;车站值班员;信号楼值班员
B. 行车调度员;环控调度员;车站值班员;信号楼值班员
C. 行车调度员;电力调度员;车站值班站长;信号楼值班员
D. 行车调度员;综合监控调度员;车站值班员;信号楼工长
[单选题]《行规》规定对于整体道床而言，当线路积水没过扣件但未没过轨面时，允许列车限速（ ）通过。
A.A、15km/h
B.B、30km/h
C.C、45km/h
D.D、60km/h
[单选题]《行规》第87条规定：站场施工封锁区域、（ ）内，在转辙机及安装装置未安装前由施工单位负责拨道、紧固，确认进路并负责加锁；经电务安装并确认道岔转换装置有效后，由电务配合施工单位扳（摇）动道岔，由施工单位确认进路并加锁。
A.线路
B.时间
C.区段
D.地点
[判断题]施工作业按时间分为周计划、临时计划、抢修施工和抢险补修施工。施工作业按施工地点和性质分为A、B、C三类。
A.正确
B.错误
