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[单选题]装有空气调节装置旅客列车，在冬季工况时，全列车负载的功率因数应接近于（ ）。
A.0.5
B.0.6
C.0.8
D.1
[单选题]装有空气调节装置的旅客列车，在夏季工况时，全列车负载的功率因数一般为（ ）。
A.0.5
B.0.6
C.0.8
D.1
[填空题]交流牵引供电系统可采用的供电方式主要有4种:直接供电方式,BT（ ）供电方式,AT（ ）供电方式和CC（ ）供电方式。
[单选题]交流牵引供电系统可采用的供电方式主要有4种：直接供电方式、BT（吸流变压器）供电方式、AT（自耦变压器）供电方式和 （同轴电缆）供电方式。
A.AA
B.CC
C.DD
D.BB
[简答题]变电站直流系统的馈出网络应采用环状供电方式，严禁采用辐射状供电方式
[多选题]交流牵引供电系统可采用的供电方式主要以下几种： 供电方式。
A.直接供电
B.BT（吸流变压器）
C.AT（自耦变压器）
D.CC（同轴电缆）
[单选题]CRH380A统型动车组的辅助供电系统采用 供电方式。
A.环线
B.支线
C.总线
D.干线
[不定项选择题]变电站直流系统的馈出网络应采用环状供电方式，严禁采用辐射状供电方式
A.正确
B.错误
C.不确定
[多选题]牵引供电方式采用（ ），分为单边供电、双边供电及越区供电方式；正线隧道内采用（ ），正线高架段采用（ ），车辆段/停车场接触网采用柔性架空接触网。
A.接触网供电
B.柔性架空接触网
C.第三轨供电
D.刚性架空接触网
[单选题]正线牵引网供电方式一般应采用( )供电方式。
A. 1×25kV
B. 2×25kV
C. 3×25kV
D. 4×25kV
[单选题]正线牵引网供电方式一般应采用 2×25kV 供电方式。
A.正确
B.错误
C.a.1×25kV
D.b.2×25kV
E.c.3×25kV
