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[单项选择]伴流横向力主要是由于：（）
A. 船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
B. 船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
C. 船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
D. 船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
[单项选择]船速与伴流横向力的关系是：（）
A. 船速为零，伴流横向力最大
B. 船速增大，伴流横向力增大
C. 船速为零，伴流横向力最小
D. 船速增大，伴流横向力减小
[单项选择]单车船后退时，其伴流横向力：（）
A. 正车时大，倒车时小
B. 正车时小，倒车时大
C. 正车或倒车时均小
D. 正车或倒车时均大
[单项选择]对于右旋螺旋桨，伴流横向力方向为：（）
A. 正车时推尾向左；倒车时推尾向左
B. 正车时推尾向左；倒车时推尾向右
C. 正车时推尾向右；倒车时推尾向右
D. 正车时推尾向右；倒车时推尾向左
[单项选择]下列情况下，哪一种产生的螺旋桨伴流横向力较大？（）
A. 船速为零，螺旋桨进车时
B. 船速为零，螺旋桨倒车时
C. 船速为较大的正值，螺旋桨倒车时
D. 船速为较小的负值，螺旋桨进车时
[单项选择]伴流横向力的作用方向（船舶前进中由船尾向船首看）：（）
A. 与螺旋桨旋转方向无关
B. 与螺旋桨旋转方向相同
C. 与螺旋桨旋转方向相反
D. 与船舶本身运动方向无关
[单项选择]
关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是（）。
Ⅰ．进车与倒车均因伴流的上大下小；
Ⅱ．进车与倒车均因伴流的上小下大；
Ⅲ．进车与倒车均因船尾的上肥下瘦；
Ⅳ．倒车时因船尾的上肥下瘦。
A. Ⅰ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅳ
[判断题]横向力系数μ为单位车重上受到的横向力，横向力的存在对行车产生不利影响，而且μ越大越不利。（）
[判断题]东风4型机车在运行时产生的纵向力和横向力，都是通过构架上下拉杆座的梯形槽进行传递的。
[判断题]轨撑的作用是承受横向力防止基本轨产生横向移动。
