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[判断题]旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,双管改单管作业应在区间进行。
A.正确
B.错误
[单选题]双管改单管作业应在( )进行。
A.区间或站内
B.区间
C.站内
[单选题]双管改单管作业应在站内进行。如前方站因高站台原因无法实施时,车辆乘务员应通知司机,司机应报告车站值班员转报列车调度员, 列车司机应掌握安全速度(最高不超过( )km/h)运行至下一站后进行。
A.15
B.20
C.60
D.120
[简答题]双管供风旅客列车需双管改单管作业应怎样办理?
[单选题]双管改单管(以下简称双改单)作业应在站内进行,在区间发生故障需改单管供风时,应限速( )运行至前方站内进行。
A.100km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.160km/h
[单选题]装有空气弹簧的客车双管改单管供风的方法是( )。
A.关闭列车通储风缸的塞门
B.关闭总风管通储风缸的塞门
C.打开副风缸通储风缸的塞门
D.按A、B、C顺序做
[单选题]双管改单管供风调度命令(一式二份)由车站转交车辆乘务员, 车辆乘务员收到后应在其中一份调度命令上签名,并将签名的调度命令交还给车站(留存( ))。
A.一个月
B.三个月
C.六个月
D.一年
[单选题]双管改单管供风调度命令(一式二份)由车站转交车辆乘务员,车辆乘务员收到后应在其中一份调度命令上签名,并将签名的调度命令交还给车站(留存())。
A.一个月
B.三个月
C.六个月
D.一年