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[单选题]如果在飞越最后进近定位点（FAF）或最后进近点（FAP）之后，驾驶员已经开始实施仪表进近程序的最后进近，并在此后收到了较新的天气报告，报告的天气条件低于最低天气标准，则不可以继续进近至决断高或者最低下降高度。
A.正确
B.错误
[单选题]如果报告的RVR或VIS低于程序规定的着陆最低标准,在飞越FAF或等效点之前，（ ）。
A.不得继续进近
B.可以继续进近
C.如果可以建立目视参考，则可以继续进近至DA/DH或MDA/MDH。
D.机组自己决定是否继续进近
[单选题]如果报告的RVR或VIS低于程序规定的着陆最低标准,在飞越FAF或等效点之后，( )。
A.可以继续进近至DA/DH或MDA/MDH
B.必须建立目视参考，才可以继续进近至DA/DH或MDA/MDH。
C.不得继续进近
D.机组自己决定是否继续进近
[单选题]在进近着陆时,如果程序中没有规定最后进近定位点(FAF),在报告的跑道视程(RVR)或能见度(VIS)低于规
定的着陆最低标准时,则机长不得开始最后航段飞行。此处的最后航段如何确定?
A.通过外指点标
B.建立着陆形态
C.离地1000英尺
[单选题]最后进近航段是从最后进近定位点 FAF 开始，并终止于进近复飞点 MAPt。通常情况下，其长度最小为 3nm，最佳为5 海里，但最大不超过多少？
A.3nm
B.5nm
C.8nm
D.10nm
[单选题]不使用CDFA技术的运营人的能见度最低标准:，对于C、D类飞机，RVR/VIS至少增加( )米。
A.400
B.200
C.550
D.800
[单选题]如果报告的RVR或VIS低于程序规定的着陆最低标准，在飞越（）点之后，驾驶员可以继续进近至DA/DH或者MDA/MDH。
A.最后进近定位点（FAF）或等效点
B.起始进近定位点（IAF）或等效点
C.中间进近定位点（IF）或等效点
D.复飞点
[单选题]在非精密进近中不采用CDFA技术，对于A、B类飞机，RVR/VIS至少增加___米。
A.200
B.400
C.600
D.800
[单选题]对于A320飞机，如果在非精密进近中不采用CDFA技术，则RVR/VIS为运营人所确定的机场运行最低标准应在局方批准的该机场最低标准之上少增加____米
A.400
B.500
C.300
D.200
[判断题]进近灯光系统可以降低了对RVR（跑道视程）/VIS（能见度）的要求。( )
A.正确
B.错误
[单选题]边缘天气是指航班运行中，在公司最低运行标准：能见度（VIS）/跑道视程（RVR）的基础上增加（）米，最低下降高（MDH）/决断高（DH）的基础上增加（）米
A.200，30
B.200，60
C.100，30
D.100，60
[判断题]RVR 的变化趋势码各表示D 表示RVR 呈上升趋势;N 表示RVR 无明显变化;U 表示RVR 呈下降趋势。
A.正确
B.错误
[单选题]起飞最低标准中RVR数值必须由不同位置的RVR测报控制，要求：C类飞机，（）RVR
A.跑道接地区、中部
B.中部、停止端
C.跑道接地区、中部和停止端
[单选题]A319FAP中FAP SETUP页面TOUCHSCREEN CLICK功能是
A.关闭屏幕
B.关闭FAP按键音
C.屏蔽铃声
D.回到主页面
[填空题]目前RVR 探测器主要包括探测RVR 的( )和( )。
[单选题]A380飞机MP-FAP，MINI-FAP上的EVAC RESET按键用来
A.MP-FAP和MINI-FAP或AAP
B.复位驾驶舱和全舱的声音
C.复位相关区域的声音
D.复位驾驶舱的声音
[判断题]A380飞机客舱机组可通过MP-FAP和MINI-FAP来调节客舱温度
A.正确
B.错误
