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[多选题]地铁车辆蓄电池组充电方式包括车载( )充电机充电和( )充电机充电。
A. 车载
B. 专用蓄电池
C. 便携式
D. 第二代IC充电机
[判断题]电池组浮充电流测试,需确认蓄电池处于浮充状态,使用钳形电子表(含万用表)测试蓄电池浮充电流并记录数值。( )
A.正确
B.错误
[单选题]蓄电池组充电完成后，处于（）状态。
A.浮充电
B.均充电
C.均流充电
D.低压充电
[多选题]（）应采用3台充电装置，两组蓄电池组的供电方式。每组蓄电池和充电装置应分别接于一段直流母线上，第三台充电装置（备用充电装置）可在两段母线之间切换，任一工作充电装置退出运行时，手动投入第三台充电装置。
A.330kV及以上电压等级变电站
B.220kV及以上电压等级变电站
C.重要的220kV变电站
D.重要的110kV变电站
[判断题]正常运行时，从直流充电屏母线引入一路直流240V用电，为蓄电池组充电。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B型动车组三级修电池组充电后，静置24h，测量单节电池电压不低于1.30V。
A.正确
B.错误
[判断题]为补充蓄电池组的自放电消耗,蓄电池组要经常处于浮充电运行方式,浮充电电流的大小应为蓄电池额定容量的0.2倍。
A.正确
B.错误
[单选题]在正常运行时，充电装置承担经常负荷，同时向蓄电池组补充充电，以补充蓄电池的自放电，使蓄电池以满容量的状态处于备用，我们把这种状态称为（ ）状态。
A.自充电
B.浮充电
C.均衡充电
D.补充充电
[单选题]全组中单体电池的浮充电压有两只以上低于（ ）单体电压2V,蓄电池组应进行均衡充电.
A.2.17V
B.2.18V
C.2.19V
D.2.20V
[判断题]电动公交车制动时可以通过电机驱动系统将制动能量转换成电能后给动力电池组充电,得到了能量的再生利用。( )
A.正确
B.错误
[判断题]控制电源运行方式当交流输入正常时，控制整流模块给蓄电池组充电的同时也给DC/DC模块提供DC220V直流电。
A.正确
B.错误
