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[单选题] 哪项不属于受电弓检修的安全卡控措施
A.车顶作业前必须按规定做好相应股道接触网断电工作。
B.顶作业穿戴好劳保用品并系好安全带,安全带高挂低用。
C.降弓试验时作业人员应当远离受电弓。
D.确认列车BIS已断开
[多选题]受电弓无法升起（Ⅱ）故障原因（ ）。
A.VCB处于闭合状态
B.受电弓本身的压力风管漏风
C.受电弓气囊损坏
D.受电弓碳滑板漏风
[多选题]受电弓无法升起的原因（ ）
A.两端司机室配电盘中的[受电弓·VCB]断路器处于断开
位。
B.辅助风缸压力过低。
C.EGS 处于闭合状态
D.VCB 处于闭合状态
[单选题]动车组列车发生故障后，在区间停车超过（ ），仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，司机必须根据随车机械师的通知及时请求救援。
A.10min
B.20min
C.30min
[单选题]动车组列车发生故障后，在站内停车超过（ ），仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，司机必须根据随车机械师的通知及时请求救援。
A.10min
B.20min
C.30min
[单选题]下列哪一项不是受电弓无法升起（Ⅰ）的原因？
A.两端司机室配电盘中的【受电弓·VCB】断路器处于断开位
B.辅助风缸压力过低
C.保护接地开关处于断开状态
D.VCB 处于闭合状态
[多选题]受电弓管路漏风无法升起的原因（ ）
A.阀板压力低。
B.受电弓碳滑板漏风
C.受电弓气囊损坏
D.受电弓控制阀板上的风管漏风
[判断题]接到客户报修时，应详细询问故障情况，如判断确属供电企业抢修范围内的故障或无法判断故障原因，应详细记录，立即通知抢修部门前去处理。
A.正确
B.错误
[单选题]不是CDZ53举高消防车向下变幅时发抖不平稳，或无法下降故障原因的是（ ）。( )
A.变幅油缸两铰链在同一直线上
B.变幅平衡阀出现故障
C.电液比例流量控制不住
D.电液比例先导阀输出电流不稳
