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[单项选择]某轮排水量15000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油30t，为赶船期计划航速增加1kn，则加速后每日耗油量为（）。
A. 38t
B. 35.7t
C. 37.3t
D. 36.9t
[单项选择]某轮排水量15000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油30t，在中途港加载1000t后，为节省燃料船舶以13kn速度航行，则每日燃油消耗量是（）。
A. 25.1t
B. 22.7t
C. 27.3t
D. 21.9t
[单项选择]某轮排水量15000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油30t，在中途港加载1000t后，若计划每日燃油消耗量仍是30t，则船舶航行速度应为（）。
A. 15.1t
B. 13.8t
C. 17.3t
D. 11.9t
[单项选择]某轮排水量15000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油30t，在中途港加载1000t后，船舶仍以14kn速度航行，则每日燃油消耗量是（）。
A. 31.3t
B. 32.7t
C. 33.3t
D. 31.9t
[单项选择]某轮排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若航速降低1kn，则每日耗油量为（）。
A. 26t
B. 23.5t
C. 22.8t
D. 20.9t
[单项选择]某轮排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若加载2000t，航速减少1kn，则每日耗油量为（）。
A. 6t
B. 34t
C. 2t
D. 26t
[单项选择]某轮排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若航速增加1kn，则每日耗油量增加（）。
A. 6t
B. 34t
C. 8t
D. 26t
[单项选择]某轮船速12kn，顶流顺风航行，流速2kn，风使船增速1kn，则1h后船舶实际航程为（）。
A. 10nmile
B. 11nmile
C. 12nmile
D. 13nmile
[单项选择]某轮船速12kn，逆风逆流航行，流速1kn，风使船减速1kn，则1h后船舶对水航程为（）。
A. 9nmile
B. 10nmile
C. 11nmile
D. 12nmile
[单项选择]某轮水尺检量时测得装货前的排水量和油水分别为5000t和200t；装货后测得排水量和油水分别为25000t和1000t，则其装货量为（）t。
A. 19020
B. 19200
C. 10902
D. 10920
[单项选择]某轮船速12kn，顶风顺流航行，流速2kn，风使船减速1kn，则1h后船舶实际航程为（）。
A. 11nmile
B. 12nmile
C. 13nmile
D. 14nmile
[单项选择]某轮船速12kn，逆风逆流航行，流速2kn，风使船减速1kn，则1h后船舶实际航程为（）。
A. 9nmile
B. 10nmile
C. 11nmile
D. 12nmile
[单项选择]某轮船速12kn，顺风顺流航行，流速2kn，风使船增速1kn，则1h后船舶实际航程为（）。
A. 12nmile
B. 13nmile
C. 14nmile
D. 15nmile
[单项选择]某轮顺风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响1kn，计程仪改正率－8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后绝对计程仪读数L2为（）。
A. 132＇.6
B. 137＇.0
C. 141＇.3
D. 145＇.7
[单项选择]某轮船速12kn，顺风顺流航行，流速2kn，风使船增速1kn，则1h后船舶对水航程为（）。
A. 12nmile
B. 13nmile
C. 14nmile
D. 15nmile
[单项选择]某轮船速12kn，顶风顺流航行，流速2kn，风使船减速1kn，则1h后船舶对水航程为（）。
A. 11nmile
B. 12nmile
C. 13nmile
D. 14nmile
[单项选择]某轮船速12kn，顶流顺风航行，流速2kn，风使船增速1kn，则1h后船舶对水航程为（）。
A. 10nmile
B. 11nmile
C. 12nmile
D. 13nmile
[单项选择]某轮顺风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响为1kn，计程仪改正率+8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后相对计程仪读数L2为（）。
A. 127＇.8
B. 131＇.5
C. 135＇.2
D. 138＇.9
[单项选择]某轮顶风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风使船减速1kn，计程仪改正率－8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后相对计程仪读数L2为（）。
A. 132＇.6
B. 137＇.0
C. 141＇.3
D. 145＇.7
