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[单项选择]某轮顺风顶流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响1kn,计程仪改正率-8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后相对计程仪读数L2为()。
A. 132'.6
B. 137'.0
C. 141'.3
D. 145'.7
[单项选择]某轮顺风顶流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响为1kn,计程仪改正率+8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后相对计程仪读数L2为()。
A. 127'.8
B. 131'.5
C. 135'.2
D. 138'.9
[单项选择]某轮顶风顶流航行,船速18kn,流速2kn,风使船减速1kn,计程仪改正率-8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后相对计程仪读数L2为()。
A. 132'.6
B. 137'.0
C. 141'.3
D. 145'.7
[单项选择]某轮顶流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为28'.0,计程仪改正率-10%,则该轮对水航程为()。
A. 25'.2
B. 29'.2
C. 21'.2
D. 30'.8
[单项选择]某轮顶流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为32'.0,计程仪改正率+10%,则该轮对水航程为()。
A. 35'.2
B. 39'.2
C. 31'.2
D. 28'.8
[单项选择]某轮顶风顺流航行,船速18kn,流速2kn,风使船减速1kn,计程仪改正率-8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后相对计程仪读数L2为()。
A. 132'.6
B. 137'.0
C. 141'.3
D. 145'.7
[单项选择]某船顶风顶流航行,船速16kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为30'.0,计程仪改正率ΔL=-10%,则该船实际航程为()。
A. 23'
B. 25'
C. 27'
D. 30'
[单项选择]某轮船速15kn,顶风顺流航行,流速2kn,相对计程仪改正率ΔL=0%,航行2h后计程仪读数差为28',则该轮实际航程为()。
A. 32'
B. 34'
C. 24'
D. 30'
[单项选择]某轮顺流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为32'.0,计程仪改正率-10%,则该轮对水航程为()。
A. 28'.8
B. 32'.8
C. 24'.8
D. 35'.2
[单项选择]某轮顺流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为28'.0,计程仪改正率-10%,则该轮对水航程为()。
A. 30'.8
B. 34'.8
C. 26'.8
D. 25'.2
[单项选择]某轮顺风顺流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响1kn,计程仪改正率-8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后相对计程仪读数L2为()。
A. 132'.6
B. 137'.0
C. 141'.3
D. 145'.7
[单项选择]某轮顺风顺流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响为1kn,计程仪改正率+8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后相对计程仪读数L2为()。
A. 127'.8
B. 131'.5
C. 135'.2
D. 138'.9