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[多选题]自动闭塞区段动车组列车遇出站信号机故障时发出列车（LKJ控车），下列说法正确的是：（）。
A.行车凭证为调度命令
B.发给行车凭证的依据为监督器表示第一个闭塞分区空闲，不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min的时间；
C.发给行车凭证的依据为确认道岔位置正确及进路空闲
D.从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知。
[简答题]简述按LKJ方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ故障时的补充规定？
[多选题]自动闭塞区段动车组列车遇出站信号机故障时发出列车（隔离模式运行），下列说法正确的是：（）。
A.行车凭证为调度命令
B.发给行车凭证的依据为确认道岔位置正确及进路空闲；确认区间空闲.
C.以不超过40 km/h速度越过出站信号机后立即停车，动车组列控车载设备转为目视行车（接码时，为部分监控）模式行车，越过应答器后，司机确认列控车载设备转为完全监控模式。
D.从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知，司机以在瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不超过20 km/h，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行
[判断题]在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障时发出列车，无论是LKJ或是隔离模式控车时，行车凭证为调度命令，发给行车凭证的依据为确认发车进路空闲、确认道岔位置正确。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞区段动车组列车遇发车进路信号机发生故障时发出列车时，其行车凭证为调度命令，发给依据为确认道岔位置正确及进路空闲；隔离模式运行时，其附带条件为以不超过40km/h速度运行至次一架信号机停车，转回列控车载方式控车。
A.正确
B.错误
[单选题]普速旅客列车遇列车空调故障时，有条件时将旅客疏散到空调良好的车厢，必要时采取（ ）通风措施。
A.开窗
B.开门
C.开气密窗
D.安装防护网
[单选题]格拉段旅客列车遇列尾故障时，司机通知（ ）确认列车完整。
A.车务值乘人员
B.车辆乘务员
C.机车乘务员
D.列车长
[单选题]格拉段旅客列车遇列尾故障时，（ ）通知（ ）确认列车完整。
A.司机、车站人员
B.列车长、车站人员
C.列车长、车务值乘人员
D.司机、车辆乘务员
[单选题]格拉段旅客列车遇列尾故障时，（ ）通知车辆乘务员确认列车完整。
A.司机
B.列车长
C.车辆乘务员
D.列车调度员
[单选题]格拉段旅客列车遇列尾故障时，（ ）通知车务值乘人员确认列车完整。
A.司机
B.列车长
C.车辆乘务员
D.列车调度员
[单选题]格拉段旅客列车遇列尾故障时，司机通知（ ）确认列车完整（根据司机的通知报告列车主管及总风管风压）。
A.车站人员
B.车辆乘务员
C.车务值乘人员
[单选题]旅客列车遇（）故障时，司机通知车辆乘务员确认列车完整（根据司机的通知报告列车主管及总风管风压）。
A.客列尾
B.空调装置
C.风压装置
D.列车装置
[填空题]司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的（ ）。（ ）J316
[判断题]司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的号码通知前方站车站值班员。
A.正确
B.错误
[单选题]引导接解锁后，LKJ监控列车以不超过20km/h速度越过该信号机，此时LKJ卸载值为（ ）km/h。
A.18
B.19
C.20
