[判断题]（）钢轨维护作业应运用钢轨保护技术，改善轮轨关系，延长钢轨使用寿命。
A.正确
B.错误

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[单选题] 钢轨维护作业应运用钢轨保护技术，改善轮轨关系，延长钢轨使用寿命。钢轨打磨作业应按照以修理性打磨为主、预防性打磨为辅的原则(普速铁路线路修理规则4.12.1)
A. 对
B. 错

[判断题]钢轨维护作业要运用钢轨保护技术，改善轮轨关系，延长钢轨使用寿命。
A.正确
B.错误

[填空题]工务技术设施应积极推广应用钢轨保护技术，改善轮轨关系，从源头上减少对轨道的影响，延长钢轨使用寿命和线路维修周期。

[单选题]钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性，以减小轮轨冲击，减小轮轨( )，从而延长钢轨使用的寿命。
A.竖向力
B.横向力
C.压力
D.稳定性

[单选题]钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性,以减小轮轨冲击,减小轮轨( ),从而延长钢轨使用的寿命。
A.竖向力
B.横向力
C.压力
D.稳定性

[判断题]高速铁路线路为预防和整治钢轨接头病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好钢轨修理工作。
A.正确
B.错误

[简答题]怎样测试钢轨探伤探头保护膜衰减值?

[单选题]钢轨预打磨应在轨道精调完成（）进行。钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过2年。
A.前
B.中
C.后

[判断题]控制初始裂纹的产生与扩展,是钢轨保护技术的关键。( )
A.正确
B.错误

[判断题]钢轨探伤中保护膜与探头之间的油层干枯、含有气泡或探头与钢轨之间水量不足、耦合不良都会引起灵敏度下降，其原因是界面间进入空气，使透入钢中的超声能量减小。
A.正确
B.错误

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