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[判断题]区段站、编组站（昆明站、王家营西站、金马村站除外）由车站列尾作业人员使用机车号确认仪进行置号。
A.正确
B.错误
[单选题]区段站、编组站列尾作业人员必须在知道正确的()后，方可对列尾装置主机进行通电并建立机车与列尾装置主机的“一对一”关系
A.机车机型及机车机型
B.机车机型
C.机车号码
D.列尾主机号
[判断题]区段站、编组站列尾作业人员必须在知道正确的机车型号及号码后，方可对列尾装置主机进行通电并建立机车与列尾装置主机的“一对一”关系。
A.正确
B.错误
[多选题]编组站、区段站列车到达列尾装置摘解作业:列尾作业员,确认列车停妥、暂不移动后，执行()。进入线路须确保自身安全，必要时可与行车室联系确认。打开电池锁，对列尾主机进行断电处理。
A.一关（关闭车辆折角塞门）
B.二断（断开与车辆连结的软管）
C.三开（打开列尾主机锁具）
D.四摘（摘下列尾主机）
[多选题]编组站、区段站到达列尾装置摘解作业：()时，车站值班员通知列尾作业员：“（）”，并听取复诵
A.×（次）开过来了，
B.×道停车
C.×辆摘列尾”
D.邻站开车
[单选题]列尾装置由列尾主机（包括列尾电池）和（）控制设备（含便携式列尾机车台、格拉段列首）两部分组成。
A.司机
B.车站值班员
C.乘务员
D.列车调度员
[判断题]列尾装置是由列尾主机（包括列尾电池）和司机控制设备（含便携式列尾机车台、格拉段列首）两部分组成。
A.正确
B.错误
[判断题]编组站、区段站对到达的列尾装置进行外观检查，并按规定操作程序在列尾检测台上检测后，执行故障维修处理，良好上架分方向摆放制度。
A.正确
B.错误
[判断题]货物列车列尾装置与机车车载无线通信设备进行通信，实现货物列车列尾装置各项操控功能。
A.正确
B.错误
[判断题]机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、车载无线通信设备、机车列尾控制设备等须由相关专业维修机构进行检测，并及时互通信息。
A.正确
B.错误
[判断题] 货物列车列尾装置由两大部分组成,即:固定在机车上的列尾控制系统和安装在列车尾部的列尾主机系统。
A.正确
B.错误
[判断题]货物列车列尾装置操作。本务机车司机应根据列尾作业人员要求，操作司机控制设备（列尾控制盒），确认本务机车与列尾装置主机形成“一对一”关系。
A.正确
B.错误
[多选题]编组站、区段站列车编组完毕，车站值班员通知列尾作业员：“（）（开往×方向）挂列尾”，并听取复诵。
A.×（次）
B.×道（×点）×分开
C.尾部车号××××××
D.机车××××号
[单选题]在编组站、区段站,负责将列尾装置与列车尾部软管连结的人员是( )。
A.列检人员
B.运转车长
C.机车乘务员
D.助理值班员
[判断题]禁止提前通电使列尾装置主机长时间处于等待确认状态，干扰其它列尾装置的使用或被其它机车错误建立关系。
A.正确
B.错误
[判断题]使用列尾装置的货物列车，本务机车司机发现机车风压与列尾所报风压不同时升降时，应采取制动措施。列车制动不正常时使用列尾排风，迫使列车停车后向车站值班员（列车调度员）报告，停在有人站、应急值守站时，由车站检查处理（有列检作业时，由列检负责检查列车，车站负责列尾主机检查），停在无人站或区间时由机车乘务员对列车制动主管贯通情况、列车完整性、列尾主机进行检查，并向车站值班员（列车调度员）报告。
A.正确
B.错误
