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[单选题]CRH3的车厢级通信网络采用MVB车辆总线，它的拓扑结构是固定的，不能动态改变，一个牵引单元内______ 辆车一起构成一个MVB网段。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]CRH3的车厢级通信网络采用MVB车辆总线，它的拓扑结构是______ ，不能动态改变，一个牵引单元内4辆车一起构成一个MVB网段。
A.固定的
B.动态的
C.静态的
D.变化的
[判断题]动车组列车通信网络采用三层拓扑结构。
A.正确
B.错误
[多选题]动车组列车通信网络采用 两层拓扑结构。
A.列车总线（WTB）
B.多功能车辆总线（MVB）
C.中央控制单元CCU
D.ARCNET通信网
[多选题]数据通信网的网络拓扑结构可以采用()等。
A. 网状网
B. 不完全网状网
C. 星形网
D. 树形网
[单选题]动车组列车通信网络采用______层拓扑结构。
A.单
B.两
C.三
D.四
[多选题]<1711>常见的数据通信的网络拓扑结构有（)
A.树形
B.总线形
C.星形
D.环形
E.园形
[判断题]影响网络的可靠性与经济合理性的主要因素包括:通信网的拓扑结构、通信网的网络资源和通信网的可靠性。
A.正确
B.错误
[单选题]交换机采用( )逻辑网络拓扑结构。(消防通信网络与业务系统管理)
A.总线型
B.星型
C.网型
D.环型
E.树型
[单选题]动车组列车通信网络采用列车总线（WTB）和______ 两层拓扑结构。
A.CAN总线
B.多功能车辆总线（MVB）
C.中央控制单元CCU
D.ARCNET通信网
[单选题]列车通信网络网络拓扑( ）。
A.星型
B.环型
C.总线型
D.树型
[判断题]动车组列车通信网络采用列车总线（WTB）和多功能车辆总线（MVB）两层拓扑结构。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组列车通信网络采用______ 和多功能车辆总线（MVB）两层拓扑结构。
A.列车总线（WTB）
B.CAN总线
C.中央控制单元CCU
D.ARCNET通信网
[判断题]计算机网络拓扑结构中的环状结构,是最早的集中控制式的通用网络拓扑结构形式。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5型动车组采用TCN列车通信网络体系结构，拓扑机构为总线型。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5型动车组采用TCN列车通信网络体系结构，拓扑机构为双环型。
A.正确
B.错误
