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发布时间:2023-10-29 21:07:18

[单项选择]根据《船舶压载水公约》,主管机关应确保适用的船舶,在通过了相应的检验后获得一份《国际压载水管理证书》,该证书有效期限应由主管机关规定,但不得超过()年。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6

更多"根据《船舶压载水公约》,主管机关应确保适用的船舶,在通过了相应的检验后"的相关试题:

[单项选择]根据行李运输雅典公约规定,根据该公约产生的诉讼,经原告选择,应向在该公约缔约国内的下列法院提起().
A. 被告永久居住地或主要营业地
B. 运输合同规定的起过地或目的地的法院
C. 原告户籍地或永久居住地的法院,但被告必须在该国有营业所并受其管辖
D. 以上都可以
[单项选择]根据STCW公约的要求,在()应按规定确保所有值班人员有必需的休息时间。
A. 船舶正常航行时
B. 船舶发生海损事故时
C. 船舶进行油污应急演习时
D. 船舶进行靠、离操作时
[单项选择]根据MLC公约,各成员国应确保所有(),有权享受不低于岸上工人所享受的社会保障的保护。
A. 海员
B. 海员及其赡养人
C. 海员及其亲属
D. 海员及其亲人
[单项选择]

根据STCW公约马尼拉修正案第VIII章关于值班的一般原则,下列说法正确的是()。
①确保依据情况合理地安排值班人员;
②制定值班人员理解的有关他们个人的职责、责任和团队职责;
③考虑当班人员的资格或健康的局限性。


A. ①③
B. ①②③
C. ②③
D. ①②
[单项选择]根据STCW公约的规定,主管机关应使()注意到STCW规则中应遵守的要求、原则和指南,以确保在所有海船上始终保持安全、持续并适合当时环境和条件的值班。Ⅰ.公司;Ⅱ.船长;Ⅲ..轮机长;Ⅳ.全体值班船员。
A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅰ~Ⅳ
C. Ⅱ~Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ
[单项选择]

根据STCW公约的规定,主管机关应使注意到STCW规则中应遵守的要求、原则和指南,以确保在所有海船上始终保持安全、持续并适合当时环境和条件的值班。()
Ⅰ.公司;
Ⅱ.船长;
Ⅲ.轮机长;
Ⅳ.全体值班船员。


A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅰ~Ⅳ
C. Ⅱ~Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ
[单项选择]按照SOLAS公约的规定,客船在进行了间隔为()个月的换证检验后,主管机关应发给客船安全证书。
A. 12
B. 24
C. 48
D. 60
[多项选择]根据海洋法公约规定,各国军舰在公海上如果发现外国船舶有从事海洋法公约规定的某些国际性犯罪行为时有权登临检查。下列哪些船舶可以成为登临的对象?
A. 外国渔船
B. 外国军舰
C. 外国商船
D. 未挂任何船旗的船舶
[单项选择]按照S0LAS公约的规定,货船在进行了间隔为()个月的定期检验后,主管机关应发给货船设备安全证书。
A. 12
B. 24
C. 36
D. 48
[单项选择]按照S0LAS公约的规定,客船在进行了间隔为()个月的定期检验后,主管机关应发给()安全证书。
A. 12/无线电
B. 24/设备
C. 12/客船
D. 12/构造
[单项选择]甲国倡议并一直参与某多边国际公约的制定,甲国总统与其他各国代表一道签署了该公约的最后文本。根据该公约的规定,只有在2/3以上签字国经其国内程序予以批准并向公约保存国递交批准书后,该公约才生效。但甲国议会经过辩论,拒绝批准该公约。根据国际法的有关规则,下列哪一项判断是正确的?
A. 甲国议会的做法违反国际法
B. 甲国政府如果不能交存批准书,将会导致其国际法上的国家责任
C. 甲国签署了该公约,所以该公约在国际法上已经对甲国产生了条约的拘束力
D. 由于甲国拒绝批准该公约,即使该公约本身在国际法上生剜:,其对甲国也不产生条约的拘束力
[单项选择]甲国倡议并一直参与某多边国际公约的制订,甲国总统与其他各国代表一道签署了该公约的最后文本。根据该公约的规定,只有在2/3以上签字国经其国内程序予以批准并向公约保存国交存批准书后,该公约才生效。但甲国议会经过辩论,拒绝批准该公约。根据国际法的有关规则,下列哪一项判断是正确的?
A. 甲国议会的做法违反国际法
B. 甲国政府如果不能交存批准书,将会导致其国际法上的国家责任
C. 甲国签署了该公约,所以该公约在国际法上已经对甲国产生了条约的拘束力
D. 由于甲国拒绝批准该公约,即使该公约本身在国际法上生效,其对甲国也不产生条约的拘束力
[单项选择]联合国教科文组织在()通过了《保护文化和自然遗产公约》。
A. 1970年10月
B. 1972年11月
C. 1976年5月
D. 1982年4月
[单项选择]根据载重线公约的规定,夏季干舷等于夏季载重线()。
A. 上边缘至甲板线上边缘的垂直距离
B. 下边缘至甲板线上边缘的垂直距离
C. 下边缘至甲板线上边缘的垂直距离
D. 上边缘至干舷甲板下边缘的垂直距离
[单项选择]根据行李运输雅典公约规定,关于公约规定责任限制的下列说法正确的是().
A. 承运人对自带行李的灭失或损坏的责任,在任何情况下每位旅客每次运输不得超过12500法郎
B. 承运人对车辆,包括车内或车上所有行李的灭失或损坏所承担的责任,在任何情况下每一车辆每次运输不得超过50000法郎
C. 承运人对除A和B以外的其他行李的灭失或损坏的责任,在任何情况下每位旅客每次运输不得超过18000法郎
D. 以上均正确
[多项选择]我国是《万国邮政公约》的签约国之一,根据这一公约的规定,进出境邮递物品的“报税单”和“绿色标签”应随同物品通过哪个企业或当事人呈递给海关。( )
A. 快递公司
B. 外贸公司
C. 邮政企业
D. 收、发货人
[单项选择]根据公约规定,任何使承运人承担非由该公约所加予义务或放弃该公约所赋予的权利的特别规定().
A. 只有经实际承运人书面同意,才能对其产生影响
B. 不管实际承运人同意与否,均对实际承运人产生影响
C. 只有经过旅客的同意才能对实际承运人产生影响
D. 只有经旅客、承运人和实际承运人都同意,才能对实际承运人产生影响
[单项选择]根据载重线公约规定,船舶载重线标志的组成是有()。
A. 甲板线、载重线圈、季节载重线
B. 中央水平线、载重线圈
C. 甲板线、季节载重线、中央水平线
D. 甲板线、载重线圈、中央水平线和各区域季节载重线

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