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[单选题]当机场的气象条件低于着陆最低气象条件时,应当根据该航空器的要求允许其( )或向其发出飞往( )的管制许可,并调整进近的顺序。
A.等待,附近机场
B.复飞,备降机场
C.复飞,起飞机场
D.等待,备降机场
[单选题]进行着陆性能评估时，飞行机组应根据实际气象条件确定着陆距离，确定的着陆记录再加上（）的安全余量，应不大于跑道的可用着陆距离，否则不得进近。
A.10%
B.15%
C.5%
[单选题]自动着陆时风的限制是基于ATC报告的地面风，下列说法正确的是？
A.如果ND上显示的风超过了FCOM中自动着陆限制，则只能执行无自动着陆的CAT I 自动进近。
B.如果预报的地面风超出限制，则只能执行无自动着陆的 CAT I 自动进近。
C.如果ND上显示的风超过了FCOM中自动着陆限制，而塔台报告的地面风在限制范围内，那么自动驾驶仪就可以保持接通。
D.如塔台风超限但ND显示顺风未超限，则可继续实施自动着陆
[单选题]稳定进近是指在着陆构型下保持稳定的速度、下降率和垂直/水平飞行轨迹。仪表气象条件下机场标高 英尺以上,目视气象条件下机场标高— 英尺以上应建立稳定进近。各种进近应在高于机场标高 英尺以上建立着陆形态。
A.1000,1000,1000;
B.500,1000,1000;
C.1000,500,1000;
D.1000,1000,500;
[单选题]飞机在复杂气象条件下或者在夜间着陆中，（）是唯一的导航手段。
A.灯光
B.无线电导航
C.二次雷达
D.一次雷达
[单选题]在航空器油量不足、严重机械故障或因天气原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在低于着陆最低气象条件的机场着陆,( )应当采取必要措施予以协助,并通知有关保障部门做好应急准备。( )应对其决定的后果负责。
A.管制员,飞行签派员
B.管制员,航空器驾驶员
C.飞行签派员,航空器驾驶员
D.情报员,航空器驾驶员
[单选题]下列哪些情况必须终止自动着陆,脱开自动驾驶人工操纵着陆或者执行复飞程序?
A.1000 英尺 AFE 以下未建立稳定进近;或,在 500 英尺 AFE,如未出现自动驾驶落地所需正常方式显示
B.1000 英尺 AFE 以下扩展式航道刻度偏差指示超过 2/3 个点,或者下滑道偏离超过 1个点
C.决断高度以下或地面滑跑期间偏离跑道中心线 1/4 跑道宽
D.以上任一情况
[单选题]下面有关自动着陆系统A/P作动筒位置监控说法正确的是：
A.A/P作动筒位置监控用于比较操作杆位置和操作面位置。
B.A/P作动筒位置监控用于比较A/P作动筒位置和操作面位置。
C. A/P作动筒位置监控用于比较自动驾驶命令和操作面位置。
D.A/P作动筒位置监控用于比较自动驾驶命令和A/P作动筒位置。
[单选题]自动驾驶自动着陆系统的监控功能分哪几部分？
A.三部分：舵面位置监控、操作杆位置的监控、CPU命令的监控。
B.三部分：舵面位置监控、A/P作动筒位置的监控、CPU命令的监控。
C.四部分：舵面位置监控、操作杆位置的监控、A/P作动筒位置的监控、CPU命令的监控。
D.三部分：舵面位置监控、操作杆位置的监控、A/P作动筒位置的监控。
[单选题]学院飞机驾驶员在目视飞行规则条件下开始飞行前，必须考虑风和预报的气象条件，装载足够的燃油，这些燃油能够保证飞机飞到第一个预定着陆点着陆，并且此后按正常的巡航速度还能至少在昼间飞行（ ）分钟 [单选题] *
A.30
B.45
C.60
D.90
[单选题]学院飞机驾驶员在仪表飞行规则条件下开始飞行前，必须考虑风和预报的气象条件，装载足够的燃油，这些燃油能够保证飞机飞到目的地机场着陆，然后从目的地机场飞到备降机场着陆，还能以正常巡航速度飞行（ ）分钟 [单选题] *
A.30
B.45
C.60
D.90
[单选题]在仪表气象条件(低于目视气象条件)下飞行,云层、云上目视气象条件下飞行,( )飞行,高度( )m以上飞行,都必须按照仪表飞行的规定飞行。
A.夜间,6600
B.日间,6600
C.夜间,6000
D.日间,6000
[判断题]在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时,能按仪表飞行规则飞行的航空器驾驶员,可以继续飞往着陆机场。
A.正确
B.错误
[单选题]自动着陆最大的下滑角是:
A.3.25 度
B.2.5 度
C.3 度
D.3.75 度
[单选题] DFCS进入自动着陆方式的条件是：
A.选择了L NAV 和V NAV方式
B.选择了VOR/LOC 和G/S方式
C.选择了APP方式，并将两套A/P衔接于CMD方式
D.DRA大于400 ft小于1600ft，ILS信号有效
[单选题]如何进行自动着陆警告灯的测试：
A. 将P1板上的主明暗灯光测试电门扳到TEST位，自动着陆警告灯就会亮；灯光测试电门放到BRT位或DIM位，自动着陆警告灯就会灭。
B. 任意接通一套自动驾驶，按下自动着陆警告灯，红色的自动着陆警告灯就会闪亮；松开自动着陆警告灯，红色的自动着陆警告灯就会熄灭。
C. 同时接通两套自动驾驶，按下自动着陆警告灯，红色的自动着陆警告灯就会闪亮；松开自动着陆警告灯，红色的自动着陆警告灯就会熄灭。
D. 按下自动着陆警告灯，红色的自动着陆警告灯就会闪亮；松开自动着陆警告灯，红色的自动着陆警告灯就会熄灭。
[单选题]对于自动着陆以下什么描述不正确.
A.按压MCP板上APP方式电门之前必须人工调节ILS频率.
B.LOC/GS截获后,R/A=1500Ft,飞机进近在航道上.
C.APP OC以后10秒才能衔接第二部A/P到CMD.
D.若800Ft以下A/P配平失效灯亮,将导致ASA上A/P红灯亮.
