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[多选题]多选题:启动公交接驳应急预案后车站利用( )等方式明确车站接驳驻点、接驳车站区域等相关接驳信息并告知乘客实时运营信息。
A.车站广播
B.出口公告栏
C.车站智慧屏
D.车站综合信息栏
[单选题]单选题:启动公交接驳应急预案后,值班站长安排工作人员在出入口“地铁应急接驳点”设置( ),在站内设置引导指示牌。
A.警戒带
B.铁马
C.隔离设施
D.救援旗帜
[单选题]单选题:启动公交接驳应急预案后值班站长安排工作人员在出入口“地铁应急接驳点”设置( )在站内设置引导指示牌。
A.警戒带
B.铁马
C.隔离设施
D.救援旗帜
[单选题]单选题:启动《公交接驳应急预案》时各相关车站应利用车站广播、( )等方式明确车站接驳驻点、接驳车站区域等相关接驳信息。
A.车站智慧屏
B.车站综合信息栏
C.出口LED屏
D.出口公告栏
[单选题]单选题:启动《公交接驳应急预案》值班员(行车)根据控制中心通知的信息每( )分钟播放1次人工广播引导乘客办理退票后到相应出入口乘坐接驳公交车。
A.1
B.2
C.3
D.5
[单选题]单选题:启动《公交接驳应急预案》值班员(行车)接到本站需驳运的乘客全部疏散完毕的报告后报( )。
A.值班站长
B.中心站(副)站长
C.行车调度
D.电力调度
[填空题] ( )负责根据应急公交接驳预案的启动和结束条件,提出应急公交接驳启动和结束申请,并发布指令。
[判断题]根据《车站公交接驳现场处置方案》，公交接驳适用于车站发生列车晚点、中断启动公交接驳时的应急处置。
A.正确
B.错误
[判断题]原则上，所有地铁线路启动应急公交接驳时，应急公交接驳车在接驳区段内全程往返疏运，乘客无需中途下车换乘其他公交接驳车。
A.正确
B.错误
[单选题]关于公交接驳应急处置描述不正确的是（ ）。
A.值班站长组织人员做好客运、票务组织调整工作（如退票、发致歉信、赠票、限流、关闭出入口等）
B.值班站长确保必要的客运设施充足、无故障，如：铁马、活动围挡、一米栏、标志导向牌、告示牌、对讲机等，便于维持站台秩序。
C.坚守岗位，进行广播安抚乘客，及时疏散站内滞留乘客，用广播引导乘客从正确出口乘坐公交接驳。
D.根据值班站长命令，关闭自动售票设备，停止发售车票。
[填空题] 实施应急公交接驳预案的启动条件( ):( )在地铁同一区段双向行车预计可能中断( )及以上时。( )在地铁某一区段单向行车预计可能中断( ),而且部分区间采用单线双向行车, 单向行车隔 20 分钟以上时。( )在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车预计可能晚点 ( )以上时
[填空题] 实施应急公交接驳预案的结束条件( ):( )受影响的区段恢复行车条件。 ( )滞留乘客疏散完毕。 ( )发布实施应急公交接驳信息达到 ( )。
[填空题] 实施应急公交接驳后,( )2个工作日内整理《应急公交接驳汽车数量确认表》。
[填空题] 地铁应急公交接驳车标志牌黄色日常应存放于( ),使用时放于应急公交接驳口路边,牌面面向汽车行驶
[判断题]在实施应急公交接驳后，2日内整理《应急公交接驳汽车数量确认表》，表格上必须注明公交车的起点站和终点站，交运营分公司职能部门负责办理费用结算。
A.正确
B.错误
[判断题]实施公交接驳的结束条件之一：发布实施应急公交接驳信息达到3小时。
A.正确
B.错误
