更多"[简答题]为了适应高密度行车组织的运营需要,城轨车辆有哪些运行模式?"的相关试题:
[单选题]为了适应高密度行车组织的运营需要,实现了()和行车控制自动化。
A.电话控制
B.人工控制
C.计算机控制
D.信号控制
[单选题]运营单位应具有与运营管理模式和管理任务相适应的 ,并设置行车组织、客运服务、设施设备维护、安全生产管理等部门。()
A.组织架构
B.场地设备
C.技术能力
D.法律地位
[判断题] 运营组织包括行车组织和客运组织。( )
A.正确
B.错误
[判断题]城轨信号工程中试运行和试运营两个阶段分别由系统供应商、业主和运营公司组织的。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:突发事件调度行车组织应急预案规定正线运营列车延误10分钟及以下等,对正线行车组织工作影响范围小、影响时间短的事件为( )级事件。
A.一般
B.重大
C.较大
D.特别重大
[多选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:地铁一、二、八号线全线运营的运营管理和行车组织工作,以安全运送乘客、满足设备维护的需要,按《运营时刻表》的要求,实现____________________的运营服务为宗旨。
A.安全
B.准点
C.舒适
D.快捷
[判断题]根据广州市城市轨道交通行车组织规则规定,车站的行车记录包括运营前检查情况、行车日志、调度命令记录和施工作业记录等内容。
A.正确
B.错误
[判断题]《运营时刻表》是行车组织工作的基础,凡与列车运行有关的各部门都必须根据《行车组织规则》的要求组织本部门的工作。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:行车组织和运营管理工作,必须坚持( )的安全生产方针,确保人身安全和行车安全。
A.四不放过
B.安全第一、防消结合
C.安全第一、预防为主
D.统一指挥、逐级负责
[判断题]判断题:沈阳地铁行车组织和运营管理工作,以实现安全、准点、舒适、快捷的运营服务为宗旨。
A.正确
B.错误