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[单选题] USSI ATC 系统中运用故障导向安全原则协助系统的安全运行,把速度限制强加给列车,保持列车间隔的功能是( )功能。
A.ATO
B.ATP
C.ATS
D.TWC
[判断题]信号系统是故障导向安全的。( )
A.正确
B.错误
[判断题]所谓故障—安全，就是要求信号设备或系统一旦发生安全故障后能防止出现灾难性后果，自动导向安全一方的主要设计原则。
A.正确
B.错误
[判断题]“安全”或“故障导向安全”：如果出现故障，则导向或仍处在安全状态。
A.正确
B.错误
[判断题]()ATP子系统仅由车载设备组成,该系统必须符合“故障—安全”的原则。
A.正确
B.错误
[单选题]信号系统能保证在故障的情况下不会引发危险,系统必须时故障导向()。
A.解决
B.危险
C.安全
D.最小影响
[单选题]信号系统能保证在故障的情况下不会引发危险,系统必须是故障导向( )的。
A.解决
B.危险
C.安全
D.最小影响
[判断题]ACS2000计轴设备的设计应符合故障-安全原则,当发生任何故障,要持续显示占用状态,故障消除后红光带自动消除。
A.正确
B.错误
[判断题]AZLM型计轴设备的设计应符合故障-安全原则,当发生任何故障,要持续显示占用状态;故障排除后未经人工操作,不得自动复位。
A.正确
B.错误
[单选题]计轴设备的设计应符合故障－安全原则，当发生任何故障，要持续显示占用状态；故障排除后（）。
A.自动复位
B.未经人工办理，不得自动复位
C.等待复位
D.以上都是
[判断题]()信号设备的各种电路必须符合故障-安全的原则。
A.正确
B.错误
[单选题]AZLM型计轴设备的设计应符合故障-安全原则,当发生任何故障,要持续显示什么状态?
A.占用
B.空闲
C.复零
D.预复零
[判断题]()逻辑层是计算机联锁系统的核心,是ATC的基本环节,是安全系统,必须符合故障安全。
A.正确
B.错误
[判断题]当牵引设备发生故障或损坏时，牵引系统应能够迅速保护、自动或提示司机手动隔离故障设备并导向安全，故障影响不应扩大化。
A.正确
B.错误
[判断题]K5B信号联锁设备必须符合“故障—安全”原则，任何报警、监督等辅助设备不得影响联锁安全。
A.正确
B.错误
