更多"[判断题]电阻制动主要是将列车动能转化为热能消耗。 （5分）"的相关试题:
[不定项选择题]列车在牵引时将电能转换成，（ ）、再生制动
时将动能转换成（ ）、电阻制动时将电能转换成（ ）。
A.机械能
B.动能
C.电能
D.热能
[单选题]将电气制动时产生的电能利用电阻使之转化为热能消耗掉的车辆制动机为（ ）。
A.空气制动机
B.真空制动机
C.电阻制动机
D.再生制动机
[单选题](86998)将电气制动时产生的电能利用电阻使之转化为热能消耗掉的车辆制动机为( )。(1.0分)
A.空气制动机
B.真空制动机
C.电阻制动机
D.再生制动机
[判断题] 当电流流过导体时，由于导体具有一定的电阻，因此就要消耗一定的电能，这些电能转变的热能，使导体温度升高，这种效应称为电流的热效应。
A.正确
B.错误
[单选题]当电流流过导体时,由于导体具有一定的电阻,因此就要消耗一定的电能,这些电能转变的热能,使导体温度升高,这种效应称为()。
A. 电流的热效应
B. 电流的磁效应
C. 电流的力效应
[判断题]当电流流过导体时，导体具有一定的电阻，因此就要消耗一定的电能，这些电能转变的热能，使导体温度升高，这种效应称为电流的热效应。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在电阻制动时，制动电阻是将未被消耗掉的电能吸收过去，转换为热能散逸到大气中去。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]㒂 电阻并联使用时,各电阻上消耗的功率与电阻成反比;若串联使用时,各电阻消耗的功率与电阻成正比。( )
A.正确
B.错误
[判断题]电阻并联使用时，各电阻上消耗的功率与电阻成反比；若串联使用时，各电阻消耗的功率与电阻成正比。
A.正确
B.错误
