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[单选题]列车以故障安全为原则进行系统设计，因此紧急回路采用( ）。
A.得电缓解、失电缓解
B.得电制动、失电制动
C.得电缓解、失电制动
D.得电制动、失电缓解
[单选题]列车以故障安全为原则进行系统设计，因此紧急回路采用( C ）。
A.得电缓解、失电缓解
B.得电制动、失电制动
C.得电缓解、失电制动
D.得电制动、失电缓解
[判断题] 对于双重化保护的电流回路,电压回路,直流电源回路,双套跳闸线圈的控 制回路等,不宜合用同一根多芯电缆。
A.正确
B.错误
[多选题]下列哪些列车原则上必须安排入库进行技术检修（ ）。
A.在折返站停留3小时以上
B. 跨局直通旅客列车每运行一个往返
C.单程运行距离大于2000千米
D.走行公里达2500千米及以上
[填空题]城市轨道交通列车自动防护系统( )的功能是对列车运行进行( )防护,对与安全有关的设备实行监控,实现列车位置检测,保证列车间的安全间隔。
[判断题]城市轨道交通列车自动防护系统( ATP )的功能是对列车运行进行超速防护,对与安全有关的设备实行监控,实现列车位置检测,保证列车间的安全间隔。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车网络控制系统负责对整列车各部分信息的( ),对整列车进行控制、监测、故障诊断以及为旅客提供信息服务。( )
A.采集与传递
B.采集
C.传递
D.注销
[判断题]运营控制中心(OCC)可通过车载无线设备进入列车有线广播系统，行车调度可向列车乘客进行广播。
A.正确
B.错误
[单选题]"专用无线系统与列车广播系统存在接口,通过( )向列车进行广播。
A.司机
B.手持台
C.车站电台
D.调度台"
[判断题]动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。
A.正确
B.错误
[判断题]列车仿真培训系统观摩系统各个子系统之间通过高速以太网连接，采用TCP协议进行通讯。
A.正确
B.错误
[单选题] 列车运行等级顺序原则上按速度等级( )排序,同速度等级的列车原则上按《技规》规定。
A.从低到高
B.从高到低
C.顺序
D.快慢
