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发布时间:2024-06-28 05:50:49

[单项选择]T•JK2(A)型车辆减速器工作时,允许车辆入口速度最大不超过()
A. 6m/s
B. 7m/s
C. 8m/s
D. 9m/s

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[单项选择]T2JK2-B50-2006型车辆减速器追钩电路中,当发生追钩时,第一台减速器按命令制动,第二台减速器固定缓解()。
A. 4s
B. 5s
C. 6s
D. 7s
[单项选择]T2JK2-B50-2006型车辆减速器轴销磨耗量不应大于()。
A. 0.2mm
B. 0.3mm
C. 0.4mm
D. 0.5mm
[单项选择]T2JK2-B50-2006型车辆减速器轴套磨耗量不应大于()。
A. 1mm
B. 2mm
C. 2.5mm
D. 3mm
[单项选择]T2JK2-B50-2006型车辆减速器滚轮磨耗量不应大于()。
A. 1.0mm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 2.5mm
[单项选择]T2JK2-B50-2006型车辆减速器制动轨极限磨耗量为()。
A. 12mm
B. 14mm
C. 16mm
D. 18mm
[判断题]T•JK2-B50-2006型车辆减速器气压传动系统必须保证减速器在规定的时间内,完成对车辆的制动和缓解。
[单项选择]T2JK2-B50-2006型车辆减速器表示干簧接点对地电阻不应小于()。
A. 0.5MΩ
B. 1MΩ
C. 2MΩ
D. 5MΩ
[单项选择]T2JK2-B50-2006型车辆减速器追钩电路中,轨道辅助继电器用于()电路中。
A. 制动
B. 缓解
C. 表示
D. 追钩处理
[单项选择]在正常维修条件下,T2JK2-B50-2006型车辆减速器应能可靠工作()。
A. 8×105
B. 12×105
C. 15×105
D. 2×106
[单项选择]T2JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中,()落下沟通时间继电器SKJ的励磁电路。
A. G1J
B. G2J
C. GFJ
D. G1J和GFJ
[单项选择]T•JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中的缓解继电器HJ采用()
A. JWXC1-1700型
B. JWJXC-480型
C. JWXC1-H340型
D. JSB-430型
[单项选择]T•JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中的制动继电器ZJ采用()
A. JWXC1-1700型
B. JWJXC-480型
C. JWXC1-H340型
D. JSB-430型
[单项选择]T2JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中,()落下沟通追钩继电器ZGJ的励磁电路。
A. G1J
B. G2J
C. GFJ
D. G1J和GFJ
[单项选择]T2JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中,制动、缓解表示继电器线圈上反向接二极管的信号为()。
A. 1N4002
B. 1N4004
C. 1N4005
D. 1N4007
[单项选择]T2JK2-B50-2006型车辆减速器三位五通换向阀的线圈绝缘耐压值为()。
A. 500V
B. 1000V
C. 1500V
D. 2000V

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