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[简答题]您所在岗位业务创效的重点和方向是什么?如何更好地实现从“干工作”向“干业务”的?
[多选题]运营业务风险预警系统设置（）岗位。
A.管理岗
B.预警岗
C.协查岗
D.综合岗
[多选题]在《客运部风险数据库》中，行车值班员岗位风险等级为重大的有哪些？
A.A、人工办理进路时，行车值班员错误传达需人工办理的进路，可能导致列车挤岔或脱轨。
B.B、列车越过禁止信号时，行车值班员错误确认显示禁止信号的信号机前方防护区间线路空闲状态、道岔编号、位置及锁闭信息，可能导致列车脱轨或挤岔等
C.C、站控模式下，行车值班员未正确排列进路接发列车，可能导致列车冲突或脱轨挤岔
D.D、站控模式下，列车进站过程中，行车值班员擅自操作道岔，可能导致列车脱轨或挤岔
E.E、全自动线路列车驾驶模式降级到RM或EUM时，行车值班员未及时发现并告知站台岗，可能导致列车夹人夹物动车，造成人员伤亡
[判断题]安全环保职责应当依据岗位职责,充分考虑岗位和业务活动中存在的风险,结合业务工作全过程中的具体任务,明确应承担的责任,至少应包括:(1)法律法规规定的职责;(2)上级管理要求;(3)风险管控的职责;(4)遵守相关制度和规程的职责。
A.正确
B.错误
[多选题]在《客运部风险数据库》中，行车值班员岗位风险等级为较大的有哪些？
A.A、全自动运行线路人员进出轨行区时，行车值班员未向行车调度员申请操作SPKS相关区段按钮进行人员防护，可能造成列车撞人等情况。
B.B、执行电话闭塞法时，行车值班员未确认占用区间空闲，同意闭塞请求，可能导致向占用区间/区段错误发出列车或导致列车冲突。
C.C、站控模式下，行车值班员未正确排列进路接发列车，可能导致列车冲突或脱轨挤岔
D.D、站控模式下，列车进站过程中，行车值班员擅自操作道岔，可能导致列车脱轨或挤岔
E.E、全自动线路列车驾驶模式降级到RM或EUM时，行车值班员未及时发现并告知站台岗，可能导致列车夹人夹物动车，造成人员伤亡
[多选题]《中国石化基层岗位风险识别指导意见》中明确，《岗位危险事件清单》包括哪些内容？（ ）
A.岗位名称和职责
B.岗位作业活动、设备设施、外部环境
C.危险源、所在位置、危害因素
D.可能发生的
危险事件
E.主要保护措施、管理程序、初期应急处置程序
[多选题]依据岗位职责、业务处理权限、业务流程环节、发生风险概率和可能发生的损失等因素,我行重要岗位可分为( )。
A.职能类重要岗位
B.管理类重要岗位
C.营销类重要岗位
D.操作类重要岗位
[多选题]岗位业务工作培训,应以实现岗位人员对岗位业务( )为目标。
A.事物清晰;
B.基础扎实;
C.监督有效;
D.创新科学;
E.应急熟练
[多选题]以下哪些属于理财业务常见的风险类型
A.信用风险
B.市场风险
C.流动性风险
D.操作风险
[多选题]在提交特别授权时，省级业务岗可将该笔业务退至下列哪些岗位（）
A.最高签批岗
B.签批岗
C.复核岗
D.调查岗
E.审查岗
[多选题]《中国石化基层岗位安全风险识别管控指导意见》是为解决基层岗位安全风险（ ）的问题。
A.不懂
B.想不到
C.认不清
D.不会
