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[单选题]正线、配线及车场试车线采用（ ）钢轨9号道岔
A.40kg/m
B.50kg/m
C.60kg/m
D.70kg/m
[判断题]正线配线车场线尚未使用的道岔、预留延伸线与运营线连接的道岔应设置专人进行防护。
A.正确
B.错误
[单选题]正线、配线及车场试车线采用60kg/m，轨距为（ ）。
A.1435mm
B.1534mm
C.1345mm
D.1543mm
[判断题]3号线正线单开道岔，交叉渡线及段、场试车线道岔设备均采用60kg/m钢轨9号道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]正线、配线采用（ ）钢轨。
A.60kg/m
B.50kg/m
C.60kg/cm
D.50kg/cm
[判断题]5号线正线单开道岔、交叉渡线和三开道岔均采用 60kg/m 钢轨 9 号道岔。
A.正确
B.错误
[多选题]6号线采用 60kg/m 钢轨 9 号道岔的区域包括（）
A.正线单开道岔
B.正线交叉渡线
C.正线三开道岔
D.试车线
[单选题]我国地铁线路一般在正线采用（ ）kg/m钢轨的9号道岔，车场（除试车线外）采用（ ）kg/m钢轨的7号道岔。
A.45、40
B.60、50
C.50、60
D.60、55
[单选题] 50kg/m钢轨9号道岔,采用普通钢轨尖轨和固定型,直向过岔最高速度( )。
A.85km/h
B.90km/h
C.95km/h
D.110km/h
[单选题]50kg/m钢轨9号道岔导曲线终点横距为( )mm。
A.15650
B.15793
C.17416
D.21280
[单选题]50kg/m钢轨9号道岔导曲线中部标准轨距为( )。
A.1435mm,
B.1440mm,
C.1445mm,
D.1450mm。
[单选题]50kg/m钢轨9号道岔辙叉侧向轨距为( )。
A.1435mm,
B.1440mm,
C.1442mm,
D.1445mm。
