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[多选题]办理（）进路时，应在确认（）（计轴）区段、进路及进路（）区段无列车占用，无其它（）行车风险后，方可办理
A.列车
B.侵限绝缘
C.保护
D.影响
[判断题]引导信号开放，列车未驶入引导进路时，值班员须确认接近区段无车，或有车但已确认列车停妥后，才准许办理人工解锁操作。
A.正确
B.错误
[多选题]计轴故障时，在（） 或（）界面显示道岔在所需位置并确认无列车占用时，可办理引导进路组织行车。
A.中心ATS
B.综合监控
C.现地工作站
D.CCTV
[判断题]当计轴故障显示占用且确认该计轴区段空闲需开放引导信号或其它情况需要开放引导信号时，列车在该信号机前停车后，司机应立即报告行调，在 LCW上开放引导信号。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]当计轴故障显示占用且确认该计轴区段空闲时，列车在该信号机前停车后，司机应立即报告行调，由车站行车值班员在HMI上操作开放{|*|}。（4个字）
[判断题]计轴区段显示稳定粉色表示计轴处于占用状态。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]（）预复位或计轴直接复位操作应根据行车调度员的授权实施，且必须确认故障区段内无列车占用。
A.设备集中站
B.临近车站
C.终点站
D.区域站
[填空题]计轴故障双人确认线路空闲、无列车占用后行调下放控制权，行值接收控制权至（ ）模式，在LCS上对故障计轴区段进行（ ），操作完毕后报行调。
[判断题]计轴区段显示颜色的含义：稳定粉红色，计轴处于占用状态。
A.正确
B.错误
[判断题]计轴区段显示颜色的含义：稳定白色计轴处于占用状态，故障锁闭。
A.正确
B.错误
[多选题]当计轴故障显示占用且确认该计轴区段空闲需开放引导信号或其它情况需要（ ）时，列车在该信号机前停车后，司机应立即报告（ ），在 ATS 上开放引导信号。
A.计轴预复位
B.车站
C.开放引导信号
D.行调
[判断题]计轴区间占用，接车、发车站均不能办理闭塞开放信号：区间占用表示灯亮红灯时，接车、发车站均不能办理闭塞、出站信号可开放。
A.正确
B.错误
