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[单项选择]若所装货物重心高于船舶重心时，则装货后船舶的重心高度值将（）。
A. 减少
B. 不变
C. 增大
D. 以上均可能
[单项选择]假定KM不变，当少量装货的重心高于船舶的重心时，则装货后船舶的初稳性高度值将（）。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 变化趋势不定
[单项选择]忽略KM变化，少量装货时的货物重心等于船舶的重心时，则装货后船舶的初稳性高度值将（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 无法确定
[单项选择]若所卸货物重心高于船舶重心时，则卸货后船舶的重心高度值将（）。
A. 减少
B. 不变
C. 增大
D. 以上均可能
[单项选择]若所卸货物重心低于船舶重心时，则卸货后船舶的重心高度值将（）。
A. 减少
B. 不变
C. 增大
D. 无法确定
[单项选择]假定KM不变，少量卸货时的货物重心低于船舶的重心时，则卸货后船舶的初稳性高度值将（）。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 变化趋势不定
[单项选择]少量卸货时，忽略KM变化，则当货物的重心高于船舶的重心时，卸货后船舶的初稳性高度值将（）。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 变化趋势不定
[单项选择]某船开始装货时船舶吃水为6.4米，工具排水量曲线查得排水量为12700吨，装货后，船舶平均吃水为7.4米，又从排水量曲线查得排水量为15100吨，据此，可计算出该船装载货物的数量为（ ）。
A. 1200吨
B. 2400吨
C. 3600吨
D. 4800吨
[单项选择]某轮在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=22s，根据经验，该轮的重心高度值（）。
A. 过小
B. 正好
C. 过大
D. 与稳性无关
[单项选择]船舶吃水差曲线图中不包括装货后（）。
A. 船舶重心位置
B. 尾吃水
C. 首吃水
D. 吃水差
[单项选择]利用船舶吃水差曲线图，不能直接查取装货后的（）。
A. 平均吃水
B. 尾吃水
C. 首吃水
D. 吃水差
[单项选择]某轮船舶资料中dρ=8.0m时Δ=18000t，TPC=25t/cm，现计划由标准海水港装货后驶往一半淡水港（ρ=1.010），抵达目的港的限制吃水为8.0m，预计途中耗油水200t，则出发时的平均吃水为（）m。
A. 8.19
B. 8.03
C. 8.00
D. 7.97
[单项选择]当船舶重心在稳心上时称船舶处于（）状态。
A. 稳定平衡
B. 不稳定平衡
C. 随遇平衡
D. 中性平衡
[单项选择]船舶重心必须处于（）之下，船舶具有稳性。
A. 浮心
B. 漂心
C. 稳心
D. A和C
[单项选择]船舶重心的位置（）有关。
A. 船舶吃水
B. 货物等重量装载情况
C. 干舷高度
D. 浮心
[单项选择]当船舶的重心纵向位置在船中时，船舶（）。
A. 首倾
B. 尾倾
C. 平吃水
D. 纵倾状态无法确定
[单项选择]配载后船舶重心与浮心的纵向坐标相同，则船舶（）。
A. 首倾
B. 尾倾
C. 正浮
D. 浮态不能确定
[单项选择]定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置：（）
A. 无关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关
B. 无关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关
C. 有关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关
D. 有关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关
[单项选择]船舶装载后，经计算重心在浮心之前，则船舶（）。
A. 首倾
B. 尾倾
C. 正浮
D. 浮态不能确定
