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发布时间:2023-11-28 06:34:21

[单选题]由紧急或非正常情况引起的着陆距离的增量计算都是:
A.依据形态二的实际着陆距离
B.依据形态三的实际着陆距离
C.依据全形态的实际着陆距离

更多"[单选题]由紧急或非正常情况引起的着陆距离的增量计算都是:"的相关试题:

[单选题]CCAR规定干跑道着陆距离的计算中不能计入下列哪一项减速措施的作用?
A.反推
B.刹车
C.扰流板
D.刹车防滞系统
[单选题]空中出现有影响到着陆距离的飞机系统失效,可以参考什么计算所需的着陆距离?
A.FCOM或MEL
B.只有FCOM和QRH
C.只有MEL
[单选题]在放行时,法规规定干跑道着陆距离的计算中不能计入下列哪一项减速措施的作用( )。
A.反推
B.扰流板
C.刹车板
D.无法确定
[单选题]计算实际着陆距离假定:
A.进近速度为人工着陆VLS,自动着陆VLS+5
B.飞行员施加最大刹车并防滞系统工作,地面扰流板工作
C.以上都对
[单选题]如果计算的自动着陆所需距离高于人工方式下的所需着陆距离,则:
A.进行自动着陆时要坚持这个距离标准
B.应用人工所需着陆距离掌握
C.不能做自动着陆A
[单选题]顺风情况下着陆距离增加_________。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机正常情况下,着陆的速度增加5海里,对着陆距离有影响吗?
A.每5海里增加7%(使用自动刹车的人工着陆)
B.无影响
C.没有,20海里以后才有影响
[单选题]一架涡轮喷气式飞机计划在可用着陆距离为2400m的机场着陆。则在干跑道上的最大着陆距离是
A.1440m
B.1250m
C.1090m
D.2090m
[单选题]对于无失效空中着陆距离确认,机组根据条件确认基准着陆距离,其中不包括:
A.风向风速
B.着陆形态
C.刹车代码
D.无发动机反推
[单选题]飞行中,在哪种情况下,飞行机组必须检查着陆距离:
A.每一次下降准备时。
B.情况较放行的着陆计算相比有变化时。
C.放行没有计算着陆距离时。
D.对于长跑道和干跑道,没有必要检查。
[单选题]实际着陆距离ALD是从着陆到面上方多高的点到飞机完全停下来的距离?
A.50ft
B.100ft
C.150ft
D.200ft
[单选题]实际着陆距离是那两点之间的距离?
A.飞机在跑道入口50英尺的一点和飞机完全停止所处的1点(飞机在跑道入口的地理点和飞机完全停止所处的一
点)
B.飞机接地点和飞机完全停止所处的1点
C.决断高度点和和飞机完全停止所处的1点
[单选题]实际着陆距离是指
A.从跑到上方50ft开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离
B.从飞机接地点开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离
C.从跑道大白块开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离
[单选题]湿道面上的着陆所需距离是着陆演示距离的
A.192%
B.143%
C.170%
D.1.67
[多选题]下列哪些情况会造成飞机着陆滑跑距离长。
A.气温低,空气干燥。
B.着陆后立即打开扰流板。
C.起落架刹车性能不好。
D.飞机着陆重量大。
[单选题]对于着陆可用长度为3000m的湿跑道而言,涡喷飞机的最大着陆距离为
A.1565m
B.2070m
C.1800m
D.2610m
[单选题]风对人工着陆距离的修订:
A.每10海里顺风增加14%,无逆风修正
B.有自动的地速保护,无须修正
C.每10海里顺风增加10%,逆风减少5%
[单选题]如果适航资料中没有详细给出在湿道面上着陆的修正量,则着陆距离应该增加
A.15%
B.10%
C.20%
D.0.67

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