[单选题]CR300AF动车组在网压（）间发挥额定牵引功率。
A.22.5kV～29kV
B.19kV～ 20kV
C.29kV～31kV
D.29kV～30kV

更多"[单选题]CR300AF动车组在网压（）间发挥额定牵引功率。"的相关试题:

[单选题]CR300AF动车组在网压（）间轮周功率可线性下降至额定牵引功率的84%。
A.22.5kV～29kV
B.19kV～ 20kV
C.29kV～31kV
D.29kV～30kV

[单选题]CR300AF动车组在网压（）间轮周牵引功率线性下降至零，辅助系统应正常工作。
A.22.5kV～29kV
B.19kV～ 20kV
C.29kV～31kV
D.29kV～30kV

[单选题]CR300AF动车组再生制动工况时，网压在（）间从额定牵引功率下降到零。
A.22.5kV～29kV
B.19kV～ 20kV
C.29kV～31kV
D.29kV～30kV

[简答题]CR300AF动车组牵引运行模式有哪些？

[简答题]简述CR300AF动车组牵引变压器的组成。

[简答题]简述CR300AF动车组牵引变流器的组成。

[简答题]请叙述CR300AF动车组牵引电机的安装及控制。

[简答题]请叙述CR300AF动车组牵引变流器的作用。

[简答题]简述CR300AF动车组牵引电机冷却系统的构成及原理。

[简答题]请叙述CR300AF动车组牵引变流器主电路工作原理。

[填空题]CR300AF动车组当网络故障无法进行逻辑控制时，通过操作（）可以让动车组进入紧急牵引模式，紧急牵引模式继电器ETR 得电。

[多选题]CR300AF动车组动车组保持制动具有（）功能。
A.自动施加
B.自动缓解
C.手动缓解/切除
D.手动施加

[多选题]CR300AF动车组二系悬挂及牵引装置主要起到（）作用。
A.支撑车体
B.传递牵引力
C.提供转向架回转力矩
D.抑制车体侧滚

我来回答:

提交