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发布时间:2023-12-28 04:26:43

[单项选择]关于船舶前进中受风漂移速度下列说法正确的是()。
A. 在相对风速和船速一定的情况下,船舶在浅水中航行比在深水中航行,船舶的漂移速度大
B. 在相对风速和船速一定的情况下,船舶在浅水中航行比在深水中航行,船舶的漂移速度小
C. 在相对风速和船速一定的情况下,船舶在浅水中航行比在深水中航行,船舶的漂移速度相同
D. 在相对风速和船速一定的情况下,船舶的漂移速度与水深无关

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[单项选择] 关于船舶前进中受风漂移速度下列哪些说法是正确的?() ①在相对风速和船速一定的情况下,船舶在浅水中航行比在深水中航行,船舶的漂移速度大 ②在水深船型、载态和相对风速一定的情况下,正横方向受风时,船舶的漂移速度最大 ③在水深船型、载态和相对风速一定的情况下,船首来风,对船舶的漂移速度影响不大 ④在水深船型、载态和相对风速一定的情况下,船尾来风,对船舶的漂移速度影响不大
A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①③④
[单项选择]关于船舶的受风面积下列说法正确的是()。
A. 船舶的正投影面积总是大于船舶的侧投影面积
B. 船舶的侧投影面积总是大于船舶的侧投影面积
C. 船舶满载时,船舶的正投影面积大于船舶的侧投影面积
D. 船舶压载时,船舶的正投影面积大于船舶的侧投影面积
[单项选择] 关于船舶的受风面积下列哪些说法是正确的?() ①同一船舶,船舶压载状态比满载状态受风面积大 ②不同种类的船舶,集装箱船比油船受风面积大 ③不同种类的船舶,散货船比客船受风面积大 ④不同种类的船舶,集装箱船比散货船受风面积大
A. ①②③④
B. ①②④
C. ①②③
D. ①③④
[单项选择]船舶减速,主机转速减低,船舶从初速v0减至与降低后主机转速相对应的定常速度v1时,关于船舶前进距离说法正确的是()。
A. v0越大,v1越小,船舶的前进距离越大
B. v0越大,v1越小,船舶的前进距离越小
C. v0越大,v1也大,船舶的前进距离越大
D. v0越小,v1越大,船舶的前进距离越大
[单项选择]下列关于船舶遇险时船长职责的说法正确的是( )。
A. 遇险船舶的船长订立救助合同要征得船舶所有人的同意
B. 遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同
C. 遇险船舶的船长订立救助合同要征得船上财产所有人同意
D. 遇险船舶所有人订立救助合同要征得船员们同意
[单项选择] 关于船舶的摇荡运动,以下说法错误的是()。 ①摇荡运动一定是周期性的往复运动 ②摇荡运动一定是周期性的往复直线运动 ③摇荡运动一定是周期性的往复摇摆运动 ④摇荡运动不一定是周期性的往复运动
A. ①③④
B. ①②④
C. ①②③
D. ②③④
[单项选择]根据经验,船舶在启动中,关于船舶的启动距离,说法正确的是()。
A. 船舶从静止逐级动车,直至达到定常速度,满载船舶约需15倍船长左右的距离
B. 船舶从静止逐级动车,直至达到定常速度,满载船舶约需25倍船长左右的距离
C. 船舶从静止逐级动车,直至达到定常速度,满载船舶约需20倍船长左右的距离
D. 船舶从静止逐级动车,直至达到定常速度,满载船舶约需10倍船长左右的距离
[单项选择]根据经验,船舶的启动性能,关于船舶的启动距离,说法正确的是()。
A. 船舶从静止逐级动车,直至达到定常速度,满载船舶约需20倍船长左右的距离
B. 船舶由静止突然加进三直至达到定常速度,满载船舶约需20倍船长左右的距离
C. 船舶从常速突然加进三直至达到定常速度,满载船舶约需20倍船长左右的距离
D. 船舶由半速主机动车,直至达到定常速度,满载船舶约需20倍船长左右的距离
[单项选择]下列关于船舶之间责任条款的说法正确的是:()
A. 不适用于狭水道和IMO采纳的分道通航制水域
B. 优先于狭水道和分道通航制条款
C. 如果与规则第9/10条冲突,应执行第9/10条
D. 如果与规则第9/10条冲突,应执行本条
[多项选择]下列关于远洋船舶保险中共同海损的说法正确的是()。
A. 共同海损是指船舶和船上所载货物遭遇共同危险时,为了共同安全,有意而合理地作出特殊的牺牲或支付额外的费用
B. 保险人只负责赔偿被保险船舶的共同海损、救助费用的分摊部分
C. 空载共损必须发生在船舶前往受载完成航次的途中。此时发生保险事故,对于船舶载避难港产生的船员工资等费用,保险人不作赔偿
D. 在核定共同海损和救助费用时,如出现保险金额高于约定价值或高于共同海损分摊价值时,保险人要按船舶的保险金额与船舶的共同海损分摊价值的比例承担赔偿责任
[多项选择]根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》,下列关于船舶污染事故调查处理说法正确的是()。
A. 特别重大污染事故由国务院交通主管部门组织调查处理
B. 重大污染事故、较大污染事故由国家海事管理机构组织调查处理
C. 较大污染事故由事故发生地的海事管理机构组织调查处理
D. 一般污染事故由事故发生地的海事管理机构组织调查处理
[单项选择]关于船舶进出船闸下列说法不正确的是()。
A. 船闸有效宽度有限,影响船舶操作
B. 进出船闸操作复杂,难度大
C. 进出船闸的时间较长,影响船舶营运效率
D. 船闸闸室内流态坏,不易控制船舶
[单项选择]关于船舶冲程,下列说法正确的是:()。
A. 不论船速是大是小,船舶的停车冲程始终不变
B. 船舶冲程就是船舶惯性
C. 在船速一定时,船舶的总吨位越大,冲程也越大
D. 在船速为某一定值时,船舶的排水量越大,冲程也越大
[单项选择] 根据《防止船舶污染海洋环境管理条例》,关于船舶污染事故的赔偿限额规定说法正确的是()。 ①船舶载运非散装持久性油类物质造成污染事故的,赔偿限额依照《中华人名共和国海商法》关于海事赔偿责任限制的规定执行; ②船舶载运的散装持久性油类物质造成中华人名共和国管辖海域污染的,赔偿限额依照中人名共和国缔结或者参加的有关国际条约的规定执行; ③船舶载运非散装持久性油类物质造成污染事故的,赔偿限额依照中华人名共和国缔结或者参加的有关国际条约的规定执行; ④船舶载运的散装持久性油类物质造成中华人名共和国管辖海域污染的,赔偿限额依照《中华人名共和国海商法》关于海事赔偿责任限制的规定执行。
A. ①②
B. ③④
C. ①③
D. ②④
[单项选择]关于船舶电网的说法,错误的是()。
A. 正常照明电网是经主变压器给照明负载供电
B. 动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电
C. 应急电网是由24V蓄电池组成,向特别重要的辅机、导航设备供电
D. 弱电电网是向导航设备无线通信设备、报警系统供电
[单项选择] 关于船舶之间的责任条款,下列说法错误的是:() ①船舶之间的责任条款不适用于狭水道 ②船舶之间的责任条款不适用于分到通航制水域 ③I船舶之间的责任条款不适用于IMO采纳的分道通航制水域。
A. ①②③
B. ②③
C. ①②
D. ③
[单项选择]关于船舶发生碰撞的原因,下列说法错误的是()。
A. 盲目强行追越
B. 疏忽嘹望
C. 电气设备陈旧或用电不当
D. 对风压、流压估计不足

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