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[判断题]船舶由全速前进改为全速倒车时的船舶冲程称为紧急倒车冲程。
[单项选择]船舶冲程的测定中，在记录船舶距离的同时，还应记录船舶滑行（），据此可大致绘出船舶滑行轨迹。
A. 时间及船首偏转的角度
B. 时间及船尾偏转的角度
C. 速度及船首偏转的角度
D. 速度及船尾偏转的角度
[单项选择] 船舶冲程测定时，船舶应保持正舵，船舶必须处于稳定的（）条件下保持直航。 ①转速； ②航速
A. ①
B. ②
C. ①②都对
D. ①②都不对
[多项选择]下列关于远洋船舶保险说法正确的是（）。
A. 远洋船舶保险按保险期限分类，可以分为定期保险和航次保险
B. 船舶保险规定的免赔额适用于全部损失、共同海损、碰撞责任
C. 赔偿处理中，委付需要以推定全损为条件
D. 碰撞责任属于全损险的保险责任范围
[单项选择]在实际操作中，了解和掌握船舶冲程就能较准确掌握（）。
A. 抛锚时机
B. 操舵时机
C. 用车时机
D. 转向时机
[单项选择]下列关于内河钢质船舶吨位说法正确的是（）
A. 总吨位指的是船舶的载重量，单位吨
B. 净吨位指的是船舶净载货量，单位吨
C. 敞口的干货船在总吨丈量时，可以部分计入其舱口围板部分容积
D. 集装箱船在甲板以上装载集装箱时，应计入该部分容积
[单项选择]关于船舶电网的说法，错误的是（）。
A. 正常照明电网是经主变压器给照明负载供电
B. 动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电
C. 应急电网是由24V蓄电池组成，向特别重要的辅机、导航设备供电
D. 弱电电网是向导航设备无线通信设备、报警系统供电
[单项选择]海上求生中，关于船舶救援的说法错误的是（）。
A. 前来救援的船舶通常停在待救艇筏的上风侧近处
B. 救援船应尽可能停靠在遇险船的船舷旁边
C. 待救艇筏应尽量不要横在救援船的船首方向
[单项选择]关于四冲程柴油机工作特点，不正确的说法是（）。
A. 用四个冲程完成一个工作循环
B. 进、排气过程比二冲程的长
C. 曲轴转一周，凸轮轴也转一周
D. 飞轮所贮存的能量可供工作行程以外的其他冲程使用
[单项选择]关于四冲程发动机的压缩行程，以下种说法正确的是（）。
A. 进、排气门均关闭，活塞由上止点向下止点移动
B. 进、排气门均关闭，活塞由下止点向上止点移动
C. 进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动
D. 进气门关闭，排气门开启，活塞由下止点向上止点移动
[单项选择]关于船舶进出船闸下列说法不正确的是（）。
A. 船闸有效宽度有限，影响船舶操作
B. 进出船闸操作复杂，难度大
C. 进出船闸的时间较长，影响船舶营运效率
D. 船闸闸室内流态坏，不易控制船舶
[单项选择] 船舶冲程的测定方法有（）。 ①电子定位； ②光学仪器定位； ③岸标的方位； ④距离定位； ⑤GPS定位
A. ①～⑤
B. ②～⑤
C. ②～④
D. ①～③
[单项选择] 船舶的冲程试验至少应进行（）的倒车冲程试验。 ①船舶从前进三至停车； ②船舶从前进二至停车的停车； ③船舶从前进三至后退三； ④船舶从前进二至后退三
A. ①②
B. ②③
C. ②③④
D. ①②③④
[单项选择]根据经验，船舶在启动中，关于船舶的启动距离，说法正确的是（）。
A. 船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，满载船舶约需15倍船长左右的距离
B. 船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，满载船舶约需25倍船长左右的距离
C. 船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，满载船舶约需20倍船长左右的距离
D. 船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，满载船舶约需10倍船长左右的距离
[单项选择]根据经验，船舶的启动性能，关于船舶的启动距离，说法正确的是（）。
A. 船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，满载船舶约需20倍船长左右的距离
B. 船舶由静止突然加进三直至达到定常速度，满载船舶约需20倍船长左右的距离
C. 船舶从常速突然加进三直至达到定常速度，满载船舶约需20倍船长左右的距离
D. 船舶由半速主机动车，直至达到定常速度，满载船舶约需20倍船长左右的距离
[单项选择]下列关于船舶之间责任条款的说法正确的是：（）
A. 不适用于狭水道和IMO采纳的分道通航制水域
B. 优先于狭水道和分道通航制条款
C. 如果与规则第9/10条冲突，应执行第9/10条
D. 如果与规则第9/10条冲突，应执行本条
[多项选择]关于船舶总载重量的说法中，正确的是（）。
A. 它是船舶重排水量与轻排水量的差数
B. 他是根据载重线标记所能记载的限度重量
C. 它是净载重量与船舶燃油淡水、食品、各种物资重量之和
D. 它是满载排水量
E. 它是实际排水量
