更多"[单选题]基于无线通信的移动闭塞列车控制系统称为（ ）系统。"的相关试题:
[单选题]基于无线通信的移动闭塞列车控制系统称为（ ）系统。
A.A、CBTC
B.B、ATS
C.C、ATO
D.D、ATP
[单选题]5号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统，支持（ ）列车和（ ）列车正线混跑运行。
A.A、ATO；非ATO
B.B、ATP；非ATP
C.C、CBTC；非CBTC
D.D、ATS；非ATS
[判断题]R1号线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞列车自动控制系统。
A.正确
B.错误
[单选题]基于无线通信的移动闭塞列车控制系统英文缩写为：（ ）.
A.CTS.
B.CBTC.
C.CCAP.
D.TCMS.
[判断题]3号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统（CBTC），支持CBTC列车和非CBTC列车正线混跑运行。
A.正确
B.错误
[多选题]6号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统（CBTC），支持CBTC列车和非CBTC列车正线混跑运行。包括（ ）。
A.A：列车自动折返（ATB）
B.B：列车自动监控（ATS）
C.C：列车自动防护（ATP）
D.D：列车自动运行（ATO）
[判断题]基于无线通信的列车运行自动控制系统的简称是ATC。
A.正确
B.错误
[多选题]正线信号系统采用基于无线通讯技术的移动闭塞制式列车自动控制系统（CBTC），支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运，包括（ ）。.
A.列车自动监控（ATS）.
B.列车自动防护（ATP）.
C.列车自动运行（ATO）.
D.计算机联锁（CBI）.
[判断题] 自动调整列车运行间隔的闭塞系统就是移动闭塞。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]用于城市轨道交通系统的闭塞方式有固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞3种。()
A.正确
B.错误
[单选题]移动闭塞的列车防护区域由列车长度及（）组成。
A.两架信号机的防护距离
B.其前后防护距离
C.一站一区间
D.两站一区间
[填空题]在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区段，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定；行车凭证为 显示；折返方式为 及人工折返。
[多选题]在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的（ ）等因素确定。.
A.运行位置.
B.区间长度.
C.信号显示.
D.运行状态.
