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[多选题]车载设备的风险源中，数据错误的主要成因是（ ）
A.数据编制错误
B.交接错误
C.换装错误
D.漏换数据芯片
[单选题]车载设备的风险源中，外挂设备坠落的主要成因是（ ）
A.未标准化作业
B.列车超速运行
C.安装固定不牢固
D.系统功能失效
[多选题]车载设备的主要风险源有（ ）
A.数据错误
B.版本错误
C.软件错误
D.外挂设备坠落
[多选题]电务安全风险控制中,造成驼峰设备失效的主要成因是（ ）
A.测长失效
B.雷达测速不准
C.测重设备误差超过规定
D.减速器各部机械特性不达标
[多选题]电务安全风险控制中,轨旁设备的主要风险源是侵入建筑限界，其主要成因是（ ）
A.设备倒塌侵入建筑限界
B.设备安装固定不良
C.恶劣天气影响
D.信号设备安装错误
[多选题]电务安全风险控制中,造成转辙设备机械锁闭失效的主要成因是（ ）
A.安装装置断裂
B.外锁闭装置断裂
C.挤切销正正常折断
D.调整不当
[多选题]车载设备安全风险控制中，针对数据错误、版本错误、软件错误的控制措施有（ ）
A.严格执行LKJ、ATP管理相关规定
B.严格执行车载设备数据编制、交接、换装的有关规定
C.不断完善数据编制、交接、换装的卡控措施
D.软件和芯片换装前必须上线试运行进行验证
[多选题]保护人员设备上定值输入错误错误主要有：(____)
A.看错数值
B.看错位
C.未整定出口逻辑
D.漏整定
[判断题]设备故障是指由于DPI设备硬件设备不能正常运行、应用软件错误、系统接口故障、人为差错等原因,造成DPI设备相关功能无法正常使用。( )
A.正确
B.错误
[多选题]电务安全风险控制中,管理方面的主要风险源的主要成因是没有按照标准体系建立健全（ ）
A.考核标准
B.管理标准
C.技术标准
D.作业标准
[简答题] 电务安全风险控制中，计算机类设备的信息安全失效风险成因主要有哪些？(铁路电务安全规则)
[多选题] 电务安全风险控制中，转辙设备机械锁闭失效风险成因主要有（ ）(铁路电务安全规则)
A. 安装装置、外锁闭装置断裂
B. 尖轨夹异物
C. 挤切销非正常折断
D. 调整不当
[多选题] 电务安全风险控制中，计算机类设备的信息安全失效风险成因主要有（ ）。（铁路电务安全规则）
A. 资源共享
B. 人员培训
C. 防火墙失效。
D. 感染病毒；
[多选题]电务安全风险控制中，管理方面风险的主要成因有（ ）
A.没有按照标准体系建立健全管理标准、技术标准、作业标准。
B.没有按照各类设备和管理事项建立健全规章制度。
C.没有按照各级岗位理清岗位职责。
D.没有建立落实、考核机制。
[多选题]电务安全风险控制中，造成联锁关系失效的主要成因有（ ）
A.违反联锁纪律
B.联锁试验不彻底
C.错误变更联锁关系
D.软件缺陷、版本错误、数据错误
[单选题]在节假日几天内停止进行主要行车设备（硬件和软件）、AFC设备软件进行升级、改造（影响节假日期间运行安全的除外）。
A.5
B.2
C.3
D.7
[多选题]TAZII/S295型计轴设备的软件主要包括监测机箱CPU软件，能够监测并主动向外部监测设备传送包括但不限于以下信息（）。
A.系统供电情况
B.车轮传感器本身工作状态、车轮连接电缆、车轮传感器松动状态等
C.实时显示区段空闲、占用状态
D.车轮经过车轮传感器的名称以及计入或计出的轴数
[判断题]配电主站主要由计算机硬件及网络设备、系统软件、平台软件及应用软件等构成。（ ）
A.正确
B.错误
