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[单选题]车载设备的风险源中，外挂设备坠落的主要成因是（ ）
A.未标准化作业
B.列车超速运行
C.安装固定不牢固
D.系统功能失效
[多选题]车载设备的风险源中，软件错误的主要成因是（ ）
A.软件缺陷
B.感染病毒
C.擅自修改软件
D.软件版本不一致
[多选题]车载设备的风险源中，数据错误的主要成因是（ ）
A.数据编制错误
B.交接错误
C.换装错误
D.漏换数据芯片
[多选题]电务安全风险控制中,道口设备的主要风险源是（ ）
A.道口不报警
B.遮断信号失效
C.设备安装不良
D.道口工误操作
[单选题]电务安全风险控制中,轨旁设备的主要风险源是（ ）
A.侵入建筑限界
B.电气特性不良
C.设备故障
D.设备锈蚀
[多选题]电务安全风险控制中,机械室内设备的主要风险源是（ ）
A.电源接地
B.电气绝缘不良
C.消防隐患
D.电源供电中断
[单选题]电务安全风险控制中,联锁、列控设备的主要风险源是（ ）
A.设备失修
B.联锁关系失效
C.感染病毒
D.器材过热
[多选题]电务安全风险控制中,轨旁设备的主要风险源是侵入建筑限界，其主要成因是（ ）
A.设备倒塌侵入建筑限界
B.设备安装固定不良
C.恶劣天气影响
D.信号设备安装错误
[单选题]电务安全风险控制中，计算机类设备的主要风险源是什么？（ ）
A.标准及规章制度缺失
B.侵入建筑界限
C.网管误操作
D.信息安全失效
[判断题]电务安全风险控制中,转辙设备的主要风险源是机械锁闭失效和表示错误。
A.正确
B.错误
[多选题]关于车载设备电源（ATON）说法正确的是（ ）
A.BAT1、BAT2、BAT3是车载CC机笼B的电源
B.BAT4是查询应答器主机和风扇的电源
C.BAT5是MR的电源
D.BAT6是司机操作显示屏的电源
[判断题]ATP车载设备应主要包括ATP车载计算机设备、测速设备、人机显示设备、车地通信设备、相关接口等设备。（）
A.正确
B.错误
[多选题]车载设备安全风险控制中，针对数据错误、版本错误、软件错误的控制措施有（ ）
A.严格执行LKJ、ATP管理相关规定
B.严格执行车载设备数据编制、交接、换装的有关规定
C.不断完善数据编制、交接、换装的卡控措施
D.软件和芯片换装前必须上线试运行进行验证
[单选题]B-1.B-1.B-009 3
西门子车载设备中,电源模块(PSU)为OBCU_ATO/ITF单元组匣提供( )电源。
A.3.3V
B.5V
C.24V
D.36V
[单选题]电务安全风险控制中,管理方面的主要风险源是（ ）
A.标准及规章制度缺失
B.安全意识薄弱
C.人员素质不高
D.措施落实不到位
[多选题]列控车载设备主要由下列哪些部件组成（）
A.车载安全计算机
B.轨道电路信息读取器
C.应答器信息接收单元
D.列车接口单元
