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[单项选择]船舶由淡水水域驶入海水水域,浮力是()。
A. 减少
B. 增加
C. 不变
D. 变化不定
[单项选择]船舶由淡水水域驶入海水水域,吃水的变化是()。
A. 减少
B. 增加
C. 不变
D. 变化不定
[单项选择]船舶由半淡水水域驶入海水水域时,船舶所受浮力()。
A. 减少
B. 增加
C. 不变
D. 变化不定
[单项选择]某船由密度为ρ1=1.021g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.004g/cm3的水域,船舶排水量Δ=12015t,每厘米吃水吨数TPC=16.82t/cm,则船舶平均吃水改变量为()cm。
A. 10
B. 12
C. 14
D. 8
[单项选择]船舶由海水水域驶入淡水水域时,船舶所受浮力()。
A. 减少
B. 增加
C. 不变
D. 变化不定
[单项选择]船舶由海水水域驶入淡水水域而吃水增加,即表示()。
A. 浮力增加
B. 排水量增加
C. 浮力减少
D. 排水量不变
[单项选择]当船舶在密度为1000kg/m3淡水中的吃水为10m,驶入密度为1018kg/m3的海水后,其吃水约为()。
A. 10.18m
B. 10m
C. 9.18m
D. 9.82m
[单项选择]某轮排水量Δ=17272t,由密度为ρ1=1.014g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.002g/cm3,每厘米吃水吨数TPC=24.18t,则其平均吃水改变量为()m。
A. 0.061
B. 0.069
C. 0.078
D. 0.086
[单项选择]船舶由半淡水水域驶入淡水水域时,船舶所受浮力()。
A. 减少
B. 增加
C. 不变
D. 变化不定
[单项选择]船舶由淡水水域驶入半淡水水域时,船舶所受浮力()。
A. 减少
B. 增加
C. 不变
D. 变化不定
[单项选择]
船舶由深水域驶入浅水域,下述说法正确的是:()
Ⅰ、舵力及舵力转船力矩急剧降,舵效变差
Ⅱ、船舶的航向稳定性变差
Ⅲ、船速下降
Ⅳ、船体振动比深水更为激烈
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅳ
[单项选择]为保持某轮在相对密度为1.008的水域中与在标准海水中的吃水不变,需卸下货物322t,则该轮在标准海水中的排水量为()t。
A. 19092.7
B. 19414.7
C. 13202.4
D. 条件不足,无法计算
[单项选择]密度1.50g/cm3的泥浆100方,用1.02g/cm3的海水降密度到1.30g/cm3,需加海水()方。
A. 71.4;
B. 72.5;
C. 81.8;
D. 67.6。
[单项选择]
海水的密度一般为()g/cm3。
A. 1.05
B. 1.03
C. 1.0
D. 1.06
[单项选择]船舶驶入海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域时:()
A. 需向海底较高一舷压舵才能保向
B. 需向海底较低一舷压舵才能保向
C. 与海底平坦水域并无不同,正常操纵即可
D. 将出现航向左右偏摆不定的局面
[单项选择]船舶驶入某海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域时:()
A. 需向海底较高一舷压舵才能保向
B. 需向海底较低一舷压舵才能保向
C. 与海底平坦水域操纵方法相同即可保向
D. 航向偏摆不定,无论怎样操舵,都无法保向
[填空题]在海水水域出现富营养化现象,常称作()。