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[判断题]( )锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。
A.正确
B.错误
[多选题] 锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温,一般以( )的平均值作为锁定轨温。
A.钢轨合龙时所测轨温
B.锁定前的最低和最高轨温
C.钢轨落槽后所测轨温
D.拧紧接头螺栓时所测轨温
[判断题]锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。( )
A.正确
B.错误
[判断题](43903)( )锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。(1.0分)
A.正确
B.错误
[多选题]B-A-C-007 1
锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温,一般以( )的平均值作为锁定轨温。
A.钢轨合龙时所测轨温
B.锁定前的最低和最高轨温
C.钢轨落槽后所测轨温
D.拧紧接头螺栓时所测轨温
[单选题]长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为( )。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料,是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提,必须准确可靠。
A.A、锁定轨温
B.B、中和轨温
C.C、设计锁定轨温
D.D、钢轨温度
[单选题]长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为( )。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料,是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提,必须准确可靠。
A.锁定轨温
B. 中和轨温
C.设计锁定轨温
D.钢轨温度
[单选题](44051)长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为( )。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的
资料,是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提,必须准确可靠。(1.0分)
A.锁定轨温
B. 中和轨温
C.设计锁定轨温
D.钢轨温度
[判断题]轨道温度压力增大,道床横向阻力和轨道框架刚度降低,铺设施工时锁定轨温偏低,低温焊复断缝,施工作业造成锁定轨温不明,违章作业,线路爬行线路不平顺和各种附加力的影响是造成无缝线路胀轨跑道的原因。( )
A.正确
B.错误
[多选题]进行无缝线路作业时,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨温变化,按实际锁定轨温,根据作业轨温条件进行作业,严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度,并注意做好以下各项工作( )。
A.在维修地段按需要备足道砟
B.起道前应先拨正线路方向
C.起、拨道器不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处
D.扒开的道床应及时回填、夯实
[单选题]无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过( )时,必须做好放散或调整。
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃