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[简答题]905、CRH3C/B/BL动车组运行中运行中施加（触发）常用制动时，HMI 屏报出“1724”故障代码且制动力异常或降速不明显时，提示司机立即施加（ ）。
[填空题]操作CRH380B型动车组HMI显示屏上的操作软键（ ） 可接通动车组内的全部（ ） 。
[单选题]对于CRH380BL型动车组HMI说法不正确的是（ ）
A.全车共8个HMI，3个CCU柜HMI，1个乘务员HMI，4个司机室HMI
B.HMI通过MVB与列车进行数据交换
C.司机室的2个HMI相互之间无通讯
D.司机室的HMI与乘务员室的HMI不完全一样
[单选题]CRH3A动车组HMI 报“轴 X 抱死，限速 （）”
A.140km/h
B.120km/h
C.80km/h
D.40km/h
[判断题]CRH380B型动车组HMI页面中ASC速度值显示为0时,表示ASC处于关闭状态。
A.正确
B.错误
[判断题]CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后，HMI屏上报制动压力开关断开导致牵引切除（523D）故障时，司控器手柄回0位后，若故障消除，牵引正常，正常运行。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3A型动车组 HMI 上显示 M03 或 M06 车全车设备通信故障，复位无法消除时操作（）置于“关”位。
A.23-F01
B.23-F02
C.23-S01
D.23-S02
[单选题]CRH3A型动车组HMI报：轴X抱死(故障代码: 5037，5038，5039，503A)，车组自动限速（ ）km/h。
A.40
B.200
C.120
D.80
[单选题]CRH3A型动车组HMI报线电流保护继电器动作导致主变压器切除（故障代码3066），机械师确认故障后：
A.维持运行
B.立即停车
C.维持运行至前方站停车处置
D.维持运行至前方办客站停车处置
[判断题]CRH3A型动车组HMI报牵引1检测到主变压器二次侧短路(故障代码：3060）若变压器隔离，则换升另一单元受电弓，减少50%动力，维持运行。
A.正确
B.错误
[多选题]CR400AF动车组HMI界面中联挂解联过程中已经完成的步骤背景色为绿色尚未进行的步骤背景色为（）某一步骤长时间未完成故障状态时背景色为红色。
A.绿色
B.黄色
C.白色
D.红色
[判断题]CRH3A型动车组HMI报牵引1检测到主变压器二次侧短路(故障代码：3060）的原因是牵引1检测到主变压器二次侧短路，若变压器未隔离，则手动隔离故障牵引变流器后，维持运行。
A.正确
B.错误
[多选题]CR400AF动车组HMI界面中联挂解联过程中已经完成的步骤背景色为绿色，尚未进行的步骤背景色为（），某一步骤长时间未完成故障状态时背景色为红色。
A.绿色
B.黄色
C.白色
D.红色
[判断题]CRH3A型动车组HMI报牵引变流器的整流器主电路异常，故障代码：341F,直接手动隔离牵引变流器，闭合VCB,继续行车。
A.正确
B.错误
[判断题]在快速制动过程中，制动力的施加要考虑冲击极限。（ ）
A.正确
B.错误
